Throttel body Injeksi bebas hambatan

       Sistem Butterflay pada Throttel body injeksi saat ini dinilai paling efektif untuk flow buka tutup pada trottel body ....sehingga hampir semua kendaraan mobil dan motor yang menggunakan basis injetion sebagai  sistem bahan bakar menggunakanya.....tapi dikalangan modifkator mesin butterflay masih memiliki kekuarangan karna tidak 100% membuka jalur udara...Batreflay masih meninggalan sebidang hambatan yang vitalnya terletak pada central flow itu sendiri....sehingga akan mebelah dua flow udara yang masuk kedalam ruang bakar....

 

Ilustrasi Flow udara menggunakan Butterfly dan yang Bebas hambatan

        Trottle body yang bebas hambatan diyakini akan memberikan flow yang maksimal memudahkan udara dan bahan bakar berhomogen....sehingga banyak dari modifikator mesin berupaya untuk mencari solusi mengatasi masalah ini ...Seperti yang dilakukan om tomy huang BRT pada hasil riset Trottel Body buatanya dimana masih mempercayai sistem skep seperti halnya carburator untuk membuat jalu bebas hambatan untuk udara yang masuk keruang bakar.....Throttel

Body Buatan BRT

  Trottel Body Buatan BRT

Karena perang injeksi semakin lama-semakin nyater untuk itu I B L J memberikan inspirasi yang I B L J dapat dari berbagai sumber yang sekiranya dapat bermanfaat bagi kawan-kawan Semua....biar lebih jelas cara kerja Throttel body Injeksi bebas hambatan simak Videonya berikut ini...

Semoga bermafaat

Jupiter Z 37 hp Bebek Gorila asal cibinong

Jupiter 5 Huruf  feat Asep Bajay

Jreeng...Welcome back To I B L J kawan....Pasti sebagian dari kawan-kawan ada yang kaget,heran,gak percaya,gak mungkin ,ah tahayul, ah cuma rekayasa dengerin judul diatas....secara bebek mesin rebah bisa nyape 37 hp....mesin dynonya ngaco  baut-bautnya pada kendor kali....hehehe...kalo cuma judulnya aja tapi tanpa ada data dan bukti boleh di ragukan, tapi bagaimana jikalau ada data dan bukti,,yu kita smiak lebih jauh.....

 Jupiter 5 Huruf di lokasi bengekel HDR 41Cibinong

Sebelum negemening masalah spek dan power nyo kita coba cari tau dulu nih motor...sebenernya dari bengkel mana sih.......Nih dengerin motor ini terbilang tidak asing di kalangan anak liaran sera (sentul bogor ) 500 meter dan namanya juga uda lumayan bikin kuping pengeng sapaan di liaran motor ini Jupiter 5 HURUF.....yang sering di semplakin sama salah satu joki kawakan diliaran dan resmi siapa lagi kalo bukan Asep Bajai.....nama motornya udah.....nama jokinya udah terus nama bengkel dan mekaniknya siapa....???
Nih dia biang keroknya Hendro Mekanik muda berbakat asal Cibinong bogor dari bengkel HDR M-tech
...yang belum lama coba-coba bikin mesin liaran sebelumnya hanya main di balap resmi Drag Bike dan Road race...

 

 Hendro sang Mekanik HDR 41

Pengalamanya yang "berratus-ratus taun" (buset tuir amat haha..) di resmi doi coba terapin di liaran, al hasil dengan pengalaman dan ketelitian selama ini membuahkan hasil yang maksimal dari tantangan baru membuat mesin liaran....tidak lupa dengan habitat balap resmi...motor ini juga mau unjuk gigi dong di balap resmi kelas FFA....alhasil sangat memuaskan bukannya mendapatkan podium 1 sampai 4 malah gigi 1 sampai 4 rontok semua ketika mau lepas start....hahahaha parah...
padahal pas nyeting ok..ok aja ucap Hendro sang mekanik yang kemarin nurunin di kelas FFA sentul 21 september 2014...pada spek mesin sebelumnya  motor ini bertengger di podium 1 dengan time 7.689
kelas bebek 200cc Drag bike sentul 7 september 2014.... namun sekarang spek mesin baru berkapasitas 246 cc belum sempat mencatatkan hasil motor sudah trobel...

 Drag Bike sentul 21 September 2014

(Spek baru 246 cc)

Hasil Drag Bike sentul 7 September 2014 kelas bebek 200 cc

(spek sebelumnya 200 cc)

So mana bukti data dynonya....dari tadi ngemeng mulu...ups sabar kawan....tuh liat sendiri gambar di bawah foto asli tanpa rekayasa apalagi jampi-jampi....

Menggunakan Mesin Dyno Sportdivices bengkel Bubut fourtyone depok
( Spek Baru 246 cc 37 HP)

Jupiter 5 Huruf pada saat di mesin DynoJet BRT
(Spek lama 200 cc 28 HP)

Fantastis bukan.....walaupun standar HP dari masing-masing jenis mesin dyno berbeda-beda sejauh ini data yang pernah I B L J dapatkan secara real di lapangan untuk kelas bebek SOHC mesin tidur Jupiter 5 huruf inilah " salah satu " yang tertinggi di jakarta bahkan di indonesia bukan mengada-ngada... kawan-kawan silahkan searcing di google untuk membuktikanya....so kalau di bilang penasaran dalamenya pake komponen apa aja wajar kawan secara 37 Hp gitu.......mau tau....mau tau.....Wakwaw.....

 Yah dia kepo....hahaha

Woy...si wakwaw masuk-masuk I B L J kaga ada takutnya.....hehehe

 Kruk as 68 mm

Di mulai dari bagian mesin bawah kruk as dengan stroke 68 mm mirip model thailand ini ternyata sakti juga....blok mesin kanibal punya mio dengan menggunaka Piston Kawahara 68 mm ...jadi bore dan stroke modelnya squer...gak ketinggalan Heag comot punya mio juga kawan dengan klep 33/28 batang 5mm buat buka tutup masukin besin keruang bakar denga rasio kompresi di seting pada level 13.8... bbm disemprot keruang bakar melalui karburator PWK 35 air strike lebih lengkap baca spesifikasi di bawah.

Head dengan klep 33/28

Semoga terinspirasi kawan

Spesifikasi lengkap : 
- Piston Kawahara 68 mm
- Stroke 68 mm
- Klep 33/28
- Karbu PWK 35 air strike   Pj : 60  Mj : 118
- Durasi Cam In Open 37 Ex close 60        In open 52 Ex close 38
   Overlap 3,5       Lift in 8,9 lift ex9
- Rasio : 1=13/33    2=19/32     3= 19/25      4=standar
- Kapasitas mesin : 246 cc
- CDI BRT Imax
- Knalpot Costume
- Blok Mio
- Head Mio

Nama Bengkel  : HDR M-tech
Mekanik : Hendro Saputro

Berita Terkait :

• Motor Drag Brazil basic mesin CBX 250cc  
• Yamaha Byson 2 Cylinder  
• Mesin dengan kruk as Ganda  
• Head Karisma 4 klep made in Jogja  
• Brutalnya Mesin-mesin Honda Kharisma Thailand  
• Honda Grand 3 Cylinder segaris Tangerang  
• Penampakan-penampakan Blok Head Ekstrem Jupiter MX  
• Perahu Drag Thailand  
• Vixion Blok Head Satria Fu Surabaya  
• Ciri Khas Motor Drag Yunani  
• Intip Daleman Mesin Takegawa Desmo 
• Yamaha Vega 2 Cylinder L Twin  
• Honda CB 100cc jadi Monster 523 cc  
• Satria Fu Baron bisa asepin Ninja 2 tak  
• Satria fu Twister Makin Nyanter
• Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m
• Jupiter Mx 4 tak di sulap menjadi 2 tak
• Jupiter MX 476 cc belum sempat merasakan aspal Indonesia
• Jupiter Mx Drag Staylish Palembang
• Gebrakan Kirana Abakura 4T Jakarta  
• Jupiter MX Blok Head Scorpio Riau
• Garuda ABAKURA Cukup Disegani di Jakarta Barat
• Honda C Series Blok Head Honda CRF 250 30 Hp
• Honda Grand DOHC Hyper bore 350 cc
• Honda Grand, Dua Silinder Segaris 218 cc!
• Honda Grand 246 cc
• Motor Drag berbahan bakar LPG from BALI 
• SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU MEDAN

Gabung juga di Grup

Facebook

 I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia

Motor Drag Brazil basic mesin CBX 250cc

 

Motor Drag Honda CXB 250

Motor Drag Honda CXB 250

Entah memang secara Kebutulan atau tidak dengan Piala dunia 2014 di Brazil......Samar-samar bahkan beritanya jarang sekali terdengar baik di media cetak maupun online.....peradaban motor drag dari Brazil yang keberutalannya dalam memodifkasi tidak kalah ekstrem dengan negara-negara asia dan eropa untuk kategori motor ber cc kecil di bawah 500 cc.....mesin berlogo sayap emang gak dimana-mana selalu mendominasi.....motor yang di bahas kali ini motor yang tidak beredar di indonesia yaitu Motor Honda CBX twister 250 cc yang sejatinya adalah rival dari yamaha Fazzer 250 cc atau disini di kenal yamaha Scorpio 225....

Honda CBX twister 250

CB twister yang basicnya motor turing ini memang memiliki mesin yang kelihatanya kekar bin gagah......selain sudah DOHC motor ini juga di lengkapi Oil Cooler...salah satu keunggulan kalo di oprek dan di bore up motor ini memiliki baut tiang  4 yang sangt lebar.....sehingga jika di perkirakan seher berdiameter  90mm lebih bisa masuk WOooooww...maklum standar bawaanya aja 75 mm kawan....

 Piston diameter Standar 75 mm dan baut tanam yang luas

Makanya I B L J penasaran Banget kawan pengen lihat Style Modifan mesinnya dan hasil dari oprekanya kira-kira seperti apa ya hasilnya...Penasaran juga kan....yu mari kita lanjut lagi  ceritanya....sepintas ternyata style tongkrongann motor Drag Brazil Gak jau berbeda dengan Motor Drag Yunani Baca disini (Ciri Khas Motor Drag Yunani  dari posisi stank dan riding positionnya....cuma kaki motor Drag Brazil Kekar-kekar....

Posisi Stank motor Drag Brazil

Ban Depan dan Belakang yang tergolong besar untuk ukuran Drag

So kira-kira Gimana si bagian daleman lainya....?  untuk ukuran klep masih terbilang kecil untuk balap di padu dengan diameter piston 75 mm...coba liat aja dewek tuh.....

 Head Honda CBX twister 250

Kalo liat Diameter piston  ukuran standarnya 75 mm sih uda sesuatu banget....so kemungkinan gak perlu terlalu banyak memodifikasi pada sektor piston...tinggal mengembangkan komponen-komponen lainnya

 

 Piston Honda CBX twister 250 standar 75 mm

 Posisi Cam Honda CBX twister 250

 

 Mesin Honda CBX twister 250 dengan oil cooler

Berikut adalah Foto sang mekanik Dari Ronaldo Motos Brazil yang bikin motor ini....Hehe Nama Ronaldo di brazil Pasaran banget ya....kalo di ibaratkan di Indonesia mungkin namanya sama dengan Udin...hehehe kiding kawan....

 

 Nah gak afdol kalo cerita gak di sertai dengan Bukti di lapangan....Kentang Bro....apa jangan-jangan cuma Omdo...(omong Doang)....gak usa berlama-lama.....yuk kita geber langsung motornya kawan

Video Sound Motor Drag Brazil CBX 250

Video Aksi Motor Drag Brazil CBX 250 di lintasan

Hasil Time terakhir tgl 31 Mei 2014

7.884 detik pada jarak 1/8 mil atau 201 m ternyata masih di bawah time yang ada di indonesia....berbanggalah orang indonesia time atau waktu masih menjadi barometer kecanggihan teknologi pemikiran sebuah peradaban balap motor di masing-masing negara

Karbunya gakkkk Kuat....ada yang tau ukuranya....?

Spesifikasi Standar Honda CBX 250 Twister

Air cooled, single cylinder, four stroke Capacity

249 Bore x Stroke 75 x 56.5mm Compression Ratio

Induction Ignition  /  Starting CDI  /

Max Power 24 hp 17.5 kW @ 8000 rpm

Max Torque 24 Nm @ 6000 rpm

Transmission  /  Drive 5 Speed  /  chain

Dry-Weight 116 kg 

Berita Terkait :

• Yamaha Byson 2 Cylinder  
• Mesin dengan kruk as Ganda  
• Head Karisma 4 klep made in Jogja  
• Brutalnya Mesin-mesin Honda Kharisma Thailand  
• Honda Grand 3 Cylinder segaris Tangerang  
• Penampakan-penampakan Blok Head Ekstrem Jupiter MX  
• Perahu Drag Thailand  
• Vixion Blok Head Satria Fu Surabaya  
• Ciri Khas Motor Drag Yunani  
• Intip Daleman Mesin Takegawa Desmo 
• Yamaha Vega 2 Cylinder L Twin  
• Honda CB 100cc jadi Monster 523 cc  
• Satria Fu Baron bisa asepin Ninja 2 tak  
• Satria fu Twister Makin Nyanter
• Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m
• Jupiter Mx 4 tak di sulap menjadi 2 tak
• Jupiter MX 476 cc belum sempat merasakan aspal Indonesia
• Jupiter Mx Drag Staylish Palembang
• Gebrakan Kirana Abakura 4T Jakarta  
• Jupiter MX Blok Head Scorpio Riau
• Garuda ABAKURA Cukup Disegani di Jakarta Barat
• Honda C Series Blok Head Honda CRF 250 30 Hp
• Honda Grand DOHC Hyper bore 350 cc
• Honda Grand, Dua Silinder Segaris 218 cc!
• Honda Grand 246 cc
• Motor Drag berbahan bakar LPG from BALI 
• SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU MEDAN

Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia

Yamaha Byson 2 Cylinder

Lagi-lagi SPM (Semangat Putra Motor) bikin Ulah siapa yang gak kenal mas Yusuf pria penjagal mesin asal Purwakerto yang namanya udah kesohor di barisan modifikasi extrem.....kali ini mas yusuf mencoba memutilasi mesin dari Jenis merek yang berbeda dimana biasanya  yang di mutilasi adalah mesin-mesin lawas keluaran dari merek honda ...kali Yamaha yang terhitung masih keluran baru yaitu yamaha bison.....dengan tampilan body dan kaki-kaki yang kekar yamaha byson memang terlihat sangat cocok untuk di up grade bagian mesinnya menjadi lebih besar..alhasil cc yang keluar dari motor ini terbilang fantastis 600 cc ehemmm menggiurkan....yamaha byson 2 cylinder bisa jadi 600 cc....waduh yang mau beli moge jadi  mikir-mikir lagi nih ceritanya.....tentunya punya kebanggan tersendiri menunggangi mesin  hasil modifikasi yang out of the boks dari pada sekedar naik moge betul gak kawan....simak berikut foto-fotonya

Yamaha Byson di modif Tampilan Classic

penampakan mesin yamaha byson dari dekat

 Karburator menggunakan PE 28 double

 Karburator menggunakan PE 28 double

Nah pasti bukan cuma penasaran sama tampilannya aja kan....sama suaranya tentunya yang paling utama.....tunggu apalagi simak langsung kawan video amatir berikut ini

VIDEO YAMAHA BYSON 2 CYLINDER

Data Spesifikasi nya Nyusul kawan ......semoga terinspirasi

Berita Terkait :

• Mesin dengan kruk as Ganda  
• Head Karisma 4 klep made in Jogja  
• Brutalnya Mesin-mesin Honda Kharisma Thailand  
• Honda Grand 3 Cylinder segaris Tangerang  
• Penampakan-penampakan Blok Head Ekstrem Jupiter MX  
• Perahu Drag Thailand  
• Vixion Blok Head Satria Fu Surabaya  
• Ciri Khas Motor Drag Yunani  
• Intip Daleman Mesin Takegawa Desmo 
• Yamaha Vega 2 Cylinder L Twin  
• Honda CB 100cc jadi Monster 523 cc  
• Satria Fu Baron bisa asepin Ninja 2 tak  
• Satria fu Twister Makin Nyanter
• Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m
• Jupiter Mx 4 tak di sulap menjadi 2 tak
• Jupiter MX 476 cc belum sempat merasakan aspal Indonesia
• Jupiter Mx Drag Staylish Palembang
• Gebrakan Kirana Abakura 4T Jakarta  
• Jupiter MX Blok Head Scorpio Riau
• Garuda ABAKURA Cukup Disegani di Jakarta Barat
• Honda C Series Blok Head Honda CRF 250 30 Hp
• Honda Grand DOHC Hyper bore 350 cc
• Honda Grand, Dua Silinder Segaris 218 cc!
• Honda Grand 246 cc
• Motor Drag berbahan bakar LPG from BALI 
• SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU MEDAN

Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia

Mesin dengan kruk as Ganda

                                                                  Kruk as Ganda

Jika biasanya satu kruk asdi huni 2 Piston atau lebih Seperti mesin Harley Davidson dan pesawat....kali ini kebalikanya.....Salome satu lubang rame-rame....
satu piston di gerakan dengan 2 Kruk as yang saling terhubung bergerak melalui roda gigi ....makanya jangan kaget kalo torsi yang di hasilkan mesin ini luar biasa dahsyat....selain itu juga masing-masing  kruk as berfungsi sebagai balancer agar minim getaran.....walau sejauh ini penggunaan kruk as ganda baru di aplikasikan pada mesin disel yang memang lebih mengkedepankan torsi.....namun bukan berarti mesin disel ini hanya di gunakan pada mesin-mesin berat seperti tracktor,truck Genset dll....Mesin ini bisa di aplikasikan pada motor dan mesin tempel seperti speed boad....

                                                    Mesin neander untuk motor

Mesin tempel neander untuk perahu

Neander Motors asal german mengembangkan generasi inovatif mesin generasi diesel performa tinggi dan ramah lingkungan

 Neander motor menggunakan turbo

Torsi kuat Neander 1 dan 2 unit silinder mencakup berbagai daya hingga mencapai 110 hp .....kayanya buat motor-motor tipical turing cocok banget nih.....biar gak penasaran cara kerjanya simak deh video berikut ini.....


                                                 Video mekanisme mesin neander

Semoga terinspirasi kawan

Berita Terkait :

• Head Karisma 4 klep made in Jogja  
• Brutalnya Mesin-mesin Honda Kharisma Thailand  
• Honda Grand 3 Cylinder segaris Tangerang  
• Penampakan-penampakan Blok Head Ekstrem Jupiter MX  
• Perahu Drag Thailand  
• Vixion Blok Head Satria Fu Surabaya  
• Ciri Khas Motor Drag Yunani  
• Intip Daleman Mesin Takegawa Desmo 
• Yamaha Vega 2 Cylinder L Twin  
• Honda CB 100cc jadi Monster 523 cc  
• Satria Fu Baron bisa asepin Ninja 2 tak  
• Satria fu Twister Makin Nyanter
• Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m
• Jupiter Mx 4 tak di sulap menjadi 2 tak
• Jupiter MX 476 cc belum sempat merasakan aspal Indonesia
• Jupiter Mx Drag Staylish Palembang
• Gebrakan Kirana Abakura 4T Jakarta  
• Jupiter MX Blok Head Scorpio Riau
• Garuda ABAKURA Cukup Disegani di Jakarta Barat
• Honda C Series Blok Head Honda CRF 250 30 Hp
• Honda Grand DOHC Hyper bore 350 cc
• Honda Grand, Dua Silinder Segaris 218 cc!
• Honda Grand 246 cc
• Motor Drag berbahan bakar LPG from BALI 
• SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU MEDAN

Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia

Head Karisma 4 klep made in Jogja

Terinspirasi dari bentuk head dan komponen yang sudah ada seperti Fu dan MX ... Head karisma/supra 125 2 klep dapat di sulap menjadi 4 klep oleh bengkel ST Motor asal bantul sleman Jogjakarta ini...komponen-komponen yang di gunakannya pun cukup nyomot dari motor standar yaitu Jupiter MX dari roker arem,cam dan konstruksi dudukannya di buat mirip dengan Jupiter mx.....

 

 

bentuk kubah dan posisi busi di rubah total pada posisinya semula... diameter klep dapat di buat sesuai ukuran namun untuk saat ini ukuran terbesar yang dapat ST motor bikin mentok di angka 28,5/30 menggunakan bahan klep EE diameter batang 5 mm....Berikut g  ambar komponen-komponen yang di gunakan....

CAM Jupiter mx

 Rocker arem Jupiter MX

Klep EE batang 5mm

Hemmm...pasti yang punya motor Balap bebek 2 klep udah gatel pengen ngerasain performa dan suaranya......BTW itu hanya buat head karisma/supra 125 aja....??? gimana kalo head motor lainnya....Bisa di atur kawan semua bisa di buat sama seperti head karisma 125 ini ongkos biaya pun sama aja ungkap salah satu Crew MT Motor.....so buat teman-teman yang tertarik ingin membuah head jenis ini berikut penjelasanya :
- Bahan Head dari Pelanggan Rp. 2.200.000
- Bahan Head dari Mt Motor Rp. 3.300.000
- Sudah termaksud : Klep,cam,perklep.rocker arem,porting polish komplit
- lama pengerjaan kurang lebih 2 minggu

Spesifikasi Modifikasi Head bebek 4 klep
- Klep EE batang 5mm
- Diametr klep 24/28 (bisa juga requets)
- Cam Jupiter MX
- Rocker arem Jupiter MX
- Per Klep MX atau Fu jepang
- Bahan Siting Klep (bisa request)

Alamat : Godegan taman tirto Kasihan Bantul Yogyakarta
HP : 0857 3948 1460 / 0896 7458 6213
MT motor Juga dapat mengerjakan modifikasi mesin lainnya seperti pembuatan rasio,Stroke up,Bandul Dll

Berita Terkait :

• Brutalnya Mesin-mesin Honda Kharisma Thailand  
• Honda Grand 3 Cylinder segaris Tangerang  
• Penampakan-penampakan Blok Head Ekstrem Jupiter MX  
• Perahu Drag Thailand  
• Vixion Blok Head Satria Fu Surabaya  
• Ciri Khas Motor Drag Yunani  
• Intip Daleman Mesin Takegawa Desmo 
• Yamaha Vega 2 Cylinder L Twin  
• Honda CB 100cc jadi Monster 523 cc  
• Satria Fu Baron bisa asepin Ninja 2 tak  
• Satria fu Twister Makin Nyanter
• Yamaha 125 Z 61 HP Yunani best time 6,4 detik 201m
• Jupiter Mx 4 tak di sulap menjadi 2 tak
• Jupiter MX 476 cc belum sempat merasakan aspal Indonesia
• Jupiter Mx Drag Staylish Palembang
• Gebrakan Kirana Abakura 4T Jakarta  
• Jupiter MX Blok Head Scorpio Riau
• Garuda ABAKURA Cukup Disegani di Jakarta Barat
• Honda C Series Blok Head Honda CRF 250 30 Hp
• Honda Grand DOHC Hyper bore 350 cc
• Honda Grand, Dua Silinder Segaris 218 cc!
• Honda Grand 246 cc
• Motor Drag berbahan bakar LPG from BALI 
• SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU MEDAN

Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia