rs1
Info Balap Liar Jakarta
label
Alamat Bengkel
Berita
Biografi
Eksperimen
Hasil Pertandingan
ILMU Korek
Jualan
Paket Korek
Pengetahuan
Serba Serbi
Tip's
WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER)......Pemesanan jaket I B L J di nomer : 0896 7696 5222 (rendy)......Perkopling Racing JFK mencari distributor Luar daerah Hub:089670261768 pin : 24d2d8c7......Pemasangan Iklan Hub: Email infobalapliarjakarta@yahoo.com......WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER
Hasil rsce 5 oktober 2015 Ninja (Tekno Tuner) Vs Nova Dash (D2M) Win : Ninja Tekno Tuner
Rabu, 09 November 2011
LIST HARGA CDI RACING
1. Rextor type DC Pro Drag (3jt)
2. Rextor Monster (2,5jt)
3. Rextor Limited Edition (1jt)
4. Rextor Programable ( 1,5jt)
5. Rextor GRM Seriesr AC (2jt)
6. Rextor Extreem Series ( 1 jt)
7. Rextor Street performance (550rb)
8. Box Black Colour TDR (750rb)
9. Racing Box (tune up-rpm) (2,5jt)
10. Racing New Edition TDR (800rb-1,2 jt)
11. BRT I-max remote (1,1jt)
12. BRT Hyper band(350rb-500rb)
13. BRT Dualband (400rb-550rb)
14. BRT Smart click (600rb-650rb)
15. BRT master chip (1 jt)
16. vortex (5,5jt)
17. TK (350rb)
18. C
iomas
(850rb)
19. BRT neo hyperband (350rb-500rb)
20. BRT neo Dualband (400rb-550rb)
21. BRT neo Smart click (600rb-650rb)
22. BRT Midi (550rb)
23. Varro (250rb)
Posting Lebih Baru
Posting Lama
Beranda
FU TSR Vs MX TEKNO TUNER Sentul 31 maret 2014
Ninja TPZ VS Ninja D2M 7 Maret 2014 Win : TPZ
MX Hawadis VS Nija 250 WIn : Ninja 250 Sentul 12 Juni 2013
Pengikut
Popular Posts
Ukuran Klep motor Standar
Dimensi Klep Sonic Panjang : 74mm Diameter as : 5mm Diameter klep in : 28mm Diameter klep ex : 24mm Dimen...
Ukuran panjang stang seher berikut ukuran Pen bawah dan pen atas semua merek motor
Untuk mempermudah teman-teman dalam memodifikasi mesin terutama untuk memodifikasi strok...... IBLJ menyediakan beberapa data spesifikasi d...
Ukuran-Ukuran panjang Rantai keteng / Kamrat
Lagi-lagi untuk mempermudah teman-teman IBLJ agar dengan mudah melakukan modifikasi pada mesin terutama pada saat melakukan Struk Up ya...
Cara menghitung diameter kleep ideal untuk mesin 4 kleep
Zaman semakin moderen jika biasanya kita sering di hadapi dengan jenis-jenis mesin yang convensional salah satu contoh mesin yang memilik...
Rasio Motor Standar
YAMAHA - YAMAHA jupiter-Z / Crypton / Vega: 1(12-38), 2(17-33), 3(21-2...
Kumpulan Data Kurva Derajat Pengapian Motor Balap
Walau data ini sedikit agak Usang yang di dapat dari Tabloid Motor Plus edisi 2006-2007 namun sekiranya bisa menjadi patokan teman-teman...
Istilah-istilah bahasa liaran di Jakarta
Setelah mengulas istilah-istilah spek mesin liaran di jakarta ...IBLJ di datangkan banyak riquesan pertanyaan dari kawan-kawan yang berad...
BUKU KOREK MESIN 2 TAK DAN 4 TAK
Buat teman-teman yang ingin memperdalam ilmu pengetahuan tentang mesin 2 Tak dan 4 Tak sekarang ga usah terlalu pusing lagi karna IBLJ tela...
Rod Stroke Ratio
(sumber lebih dari berbagai artikel di web) untuk teman-teman yg ingin membuat melakukan stroke up pada mesin ada baiknya teman2 memahami r...
Memahami waktu pengapian motor standar dan balap
Membahas masalah pengapian susah-susah sedap kawan..maklum hal ini tidak bisa dilihat secara kasat mata karna membutuhkan perangkat khusus.....
Arsip Blog
►
2015
(13)
►
September
(1)
►
Maret
(3)
►
Februari
(7)
►
Januari
(2)
►
2014
(146)
►
Desember
(8)
►
November
(18)
►
Oktober
(19)
►
September
(7)
►
Agustus
(1)
►
Juli
(4)
►
Juni
(15)
►
Mei
(14)
►
April
(17)
►
Maret
(12)
►
Februari
(12)
►
Januari
(19)
►
2013
(151)
►
Desember
(10)
►
November
(28)
►
Oktober
(5)
►
September
(7)
►
Agustus
(2)
►
Juli
(6)
►
Juni
(13)
►
Mei
(15)
►
April
(17)
►
Maret
(22)
►
Februari
(9)
►
Januari
(17)
►
2012
(225)
►
Desember
(18)
►
November
(9)
►
Oktober
(10)
►
September
(7)
►
Agustus
(24)
►
Juli
(29)
►
Juni
(26)
►
Mei
(21)
►
April
(21)
►
Maret
(16)
►
Februari
(18)
►
Januari
(26)
▼
2011
(57)
►
Desember
(3)
▼
November
(40)
Proses Terjadinya Knocking Secara Umum
Puli Skubek Drag Bike Vs Road Race
Timah Putih Atau Hitam Untuk Balancer Kruk As?
Pahami Pelumasan Mesin Skutik
Waspada Pakai CDI Shogun
Pengapian: Magnet YZ125= Magnet Jupiter?
Bikin Pengapian, Total Los
Lepas Shim CBR 250R Enggak Perlu Copot Camshaft
Rumus Atur Kerenggangan Klep Honda CBR250R
Rekomendasi Mekanik Ketika Pasang Head Klep Gede
Piston Favorit Liaran
Head racing satria fu new spec 2011
Oli synthetic dan oli mineral
membuat Cylinder Head Racing (Hi-Performance)
Desain Piston Racing
KOHAR HONDA TIGER
PENGETAHUAN TENTANG NOKEN AS RACING MOTOR
Tips Memilih Oli untuk Motor
Profil Piston Wiseco
Cara Pasang lampu HID di Motor Matic
MEMBACA WARNA PADA silinder 2 TAK
pengetahuan tentang roller
Perhitungan Porting dalam Memodifikasi Blok 2 Tak
Cara Setting Karburator
pertarungan CDI REXTOR,BRT,XP,Cheetah
LOBE SEPRATION ANGLE
Yamaha RX-King Menggunakan sistem booster
LIST HARGA CDI RACING
Modifikasi super kips ninja
Seting Karbu Ninja 250R… Pake aja manometer bikina...
Ukuran Bore dan Stroke Motor Standar
mengatur ulang bibir payung klep dan sitting klep.
Karakteristik Bentuk Ruang bakar hemispherical
Katub Buluh (reed valve)
dalam menentukan ukuran klep in ideal patokannya a...
sitting klep dan curtain area.
catatan graham bell
Cara bikin dome
Bikin kubah jangan sembarangan
Rumus tinggi ideal angkatan cam
►
Oktober
(14)