Selasa, 24 September 2013

Hasil Drag Bike Kartosuro 22 September 2013



Kelas Satria FU TU S/D 155 cc

1. Nawa Klowor / Boyolali / Langganan Junior / Fu / 7.814
2. Rully PM / Jogja / AMT Langganan Junior / Fu / 7.838
3. Galih Dwi / Boyolali / Samudro Pitik Sukoharjo / Fu /8.005
4. Dani D / Boyolali / Samudro Pitik Sukoharjo /  Fu /8.066
5. Luluk Kecil / Jogja / SPRW SAN Carloss Sas Pas/ Fu / 8.073

Kelas Bebk 2T S/D 116 cc
1. Kiki Kintamani / Kebumen / Konslet Racing team /  RG / 7.968
2. Latif Delcow / Jogja / Konslet Racing team /  RG /8.808
3. Galih Dwi  / Boyolali /  QnQ Manahanap / F1zr / 8.151
4. Dani Genjix / Boyolali / Creampie / F1zr / 8.221
5. Rully PM / Jogja / Putra Baja / F1zr / 8.264

Kelas Matic TU S/D 200 cc
1. Daniel Kecil / Sukoharjo / Ting-ting Speed Shop Pells /  Mio / 7.652
2. Rully PM / Jogja / Motch Factory Pells Racing / mio / 7.725
3. M Reihan / Jepara / Motch Factory Pells Racing / mio / 7.810
4. Udin Gagab / Boyolali / Motch Factory Pells Racing / mio / 7.725
5. Nanda Wijaya / Karang Anyar / Donta Dot's Racing Galery / Nuvo / 7.954

Kelas Bebk 4t TU S/D 130 cc
1. Rully PM / Jogja /V-Reinz TKTDW 7 Dewa racing / Jupiter / 8.137
2. Galih Dwi / Boyolali / Nathania QNQ Manahadap / Jupiter / 8.263
3. Niko Sakau / Kudus / Samudro Pitik Sukuharjo / Vega / 8.379
4. kiki Kintamani / Kebumen / Ghontech perkasa motor / Crypton / 8.519
Mahmud Arjuna / Kelaten /  Samudro Pitik Sukuharjo / Vega / 8.546

Kelas Sport 2T Std 150 cc (lokal)
1. Deny Khunting / Kelaten / Erdev Ndoro Bei / ninja / 7.590
2. Mahmud Arjuna / kelaten / Indira Lmpung 22 Speed / Ninja / 7.638
3. Dicki Mocil / Klaten / CBM Angry bird Racing / Ninja / 7.796
4. Udin Gagab / Boyolali / Tegal Arum / Ninja / 7.891
5. Galih Dwi / Boyolali / Nathania Qnq Manahadap / Ninja / 7.908

Kelas Staria Fu Std 150 cc
1. Niko Sakau / Kudus / Aji Nugraha Comodo Jaya /Fu / 8.907
2. Rino Kuprit / Kudus / Aji Nugraha Comodo Jaya /Fu / 8.957
3. Daniel Kecilo / Sukoharjo / Bunk On kuck AMT R / Fu / 9.015
4. Udin Gagab / Boyolali / Aji Nugraha Comodo Jaya /Fu / 9.063
5. Oveil AdityA / Purwodadi / Anugrah PT Kaji Hasil / Fu /9.101

Kelas Bebk 4T S/D 200 cc
1. Niko Sakau / Kudus / ---/ Fu / 7.864
2. Galih Dwi / Boyolali / Nathania Qnq / Jupiter /7.937
3. Kana kuman / Jogja / --- / Fu / 7.94
4. luluk Kecil / Jogja / WRX JBX Remons Speed / Fu / 7.944
5. Muhammad Arjuna / klaten / Ari JBX 22 Speed / 7.982

Kelas PSort 2T 150 cc
1. Niko Sakau / Kudus / CBM Mekar Tani / Ninja / 7.484
2. Deny Khunting / Kalten / Erdev Ndoro Bei / Ninja / 7.555
3. Barra Wedha / Semarang / HA Feta HK / Ninja / 7.572
4. luluk Kecil  / Jogja / CBM Mekar Tani / Ninja / 7.613
5. Rully Pm / Jogja / HA Feat HK / Ninja / 7.643

Kelas Sport 2T  Tu S/d 155 cc
1.Okky Jelly / Jogja / KDX Haji Besir / Ninja / 7.392
2. Ari Madun / Jogja / Alice Tarakan Haji Besir CBM / Ninja / 7.440
3. Deny Khunting / Kelaten / Erdev Ndoro Bei / Ninja / 7.463
4. Niko Sakau / Kudus / Ting-ting Speed Shop 55 / Honda LS / 7.540
5. Daniel Kecil / Sukoharjo / Ting-ting Speed Shop 55 / Honda LS / 7.641


Berita terkait :
Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas Drag Bike Indonesia





Senin, 23 September 2013

Hasil Drag Bike Surabaya 21-22 September 2013



Kelas Campuran 2 s/d 250 cc
1. Ricko bocel / Surabaya / Anker Sport / KTM / 7.061
2. Adi S tuyul /  Pasuruan / Anker Sport / KTM / 7.161
3. Dadang Handaru /  Jogja /  Lembu Speed / KWK / 7.386
4. Amir Ceria /  Jakarta / Abirawa  / KTM / 7.410

Kelas Campuran 4t s/d 250 cc
1. Eko Kodok /  Semarang / PME Abirawa Mizzle / KTM / 7.480
2. Tony Cupank / Nganjuk /  PME Abirawa Mizzle / KTM / 7.490
3. R. Cholid Teor / Jakarta / PME Abirawa Mizzle / KTM / 7.580
4. Jhon Pells / Pamekasan / Lembu SPeed Sorong / Szk / 7.585
5. Dwi Batank / Semarang / Abakura Ditra Jaya / Szk / 7.681

Kelas bebek 4T s/d 130 cc
1. Putra Bocil / Madiun / Aneka Jaya Motor HKRT / Ymh / 8.233
2. Eko Kodok / Semarang / PME Abirawa Mizzle / Ymh / 8.270
3. Si Kuncara / jogja / Broiler V reinz / Ymh / 8.314
4. Adi S tuyul / Pasuruan / CreamPie TDR / Ymh /   8.360
5. Agung Unyil / Sidoarjo / Aneka Jaya Motor HKRT / Ymh / 8.410

Kelas Bebek 200 s/d cc
1. Dwi Batank / Semarang / Abakura Ditra Jaya / Szk /7.512
2. Hendra Kecil / Magelang / Kawahara top Jaya Pells  / Ymh / 7.619
3. Jhon Pells  / Pamekasan / Kawahara top Jaya Pells / Ymh / 7.614
4.Tony Cupank / Nganjuk / Lembu Speed / Szk / 7.669
5. Taufik omponk / Jogja / Abakura Ditra Jaya / Szk / 7.707

Kelas Bebek 2T s/d 130 cc
1. Dwi Batank /  Semarang / Kawahara Ice AHRS GM / Ymh / 7.515
2. Yogie Keycot / Nganjuk / Marcelio Speed Shop / Ymh / 7.565
3. Imam Ceper / Jakarta /  Yong Motor Ahau / Ymh / 7.591
4. Eko Kodok / Semarang / PME Abirawa Mizzle / Ymh / 7.639
5. Arif Tijil / Kediri / RSS B'joss / Ymh / 7.673

Kelas Sport 2T Tu s/d 140 cc
1. F Tumi / Surabaya / Surya Wps / MR / Ymh 7.474
2. Mw Hidayat / Jogja / Takens H / Ymh / 7.565
3. Dadang hendaru / --- / Alifka R&R Ymh / 7.612
4. Dwi Prasetyo / Semarang / Majestic So-tec / Ymh / 7.626
5. Yogie Keycot / Nganjuk / GV hore-hore OP 27 / Ymh / 7.628

Kelas Sport Tu s/d  155 cc
1. Yogie Keycot / Nganjuk / GV hore-hore OP 27 / Kwk / 7.323
2. Musih Wuri / Jogja / Mihama Batik / Kwk / 7.350
3. Dwio Batank / Semarng / Jocell OP 27 /Kwk / 7.372
4. Hidayat . Jogja / Kwk / 7.424
5. Agung Unyil / Sidoarjo / Mihama Batik / Kwk / 7.572

Kelas Matic Tu S/d  155 cc
1. Cendy Gerry / jakarta /  TSS Admoc Mizzle / Ymh / 8.325
2. Achonk / Jakarta / Shrt Ibnu Amas / Ymh / 8.388
3. Musa Ucrit / Tangerang / SHRT / Ymh / 8.427
4. Dadang Japrong / Kediri /  JFK Vincent Marcellio / Ymh / 8.525
5. Ricko Bocel / Surabaya / Anker Sport hariot / Hnd / 8.528
 
Kelas Matic Tu S/d  200 cc
1. Hardiawan / Bandung /  Mihama Batik / Ymh / 7.885
2. Tokichi Kebo /  Demak / Mihama Batik / Ymh / 7.885
3. Stevanus Nawir / Semarang / Mihama Batik / Ymh / 7.900
4. F tumi /  Surabaya / Gafisco Racing / Ymh / 7. 919
5. Hendra kecil / Jakarta / Kawahara Top Jaya  / Ymh / 7.924

Kelas Matic Tu S/d  300 cc
1. Bowo / --- / SHRT  Ibnu Ama IQ 5 / Ymh / 7.509
2. Dadang Japrong / Kedirir / Ymh / 7.561
3. Cendy Garry / Jakarta / TSS / Ymh  7.577
4. Imam Ceper / Jakarta / Marcellio Speed Shop / Ymh / 7. 618
5. Tokichi Kebo /  Demak / Mihama Batik / Ymh / 7.635

Kelas FFA (Free For All)
1. Adi S tuyul /  Pasuruan / Anker Sport / KTM / 7.142
2. Bowo Samsonet / Magelang / Mc Racing TDC / HND / 7.266
3. Stevanus Nawir / Semarang / JFK Vincen marcelio / Ymh / 7.416
4. Achonk / Jakarta / Mc Racing TDC / HND / 7.429
5.  Ardiansyah Ucil / Bekasi / TSS / Ymh / 7.454

Kelas Sport 2 T rangka Std S/D 155cc
1.Musih Wuri / Jogja / Otd Hasil Ayam antin / Kwk / 7.488
2. Ubet Rangga / Surabaya / Rama Jaya / Kwk  / 7.525
3. Dwi Batank / Semarang / Kawahara Ice AHRS GM / Kwk / 7.537
4. Yogi Keycot / Nganjuk / GV hore-Hore / Kwk / 7.627
5. Tony Cupank / Nganjuk / Jocell OP 27 / Kwk / 7.657

Kelas Sport 2T Rangka  STD Lokal Jatim
1. Agung Unyil / Sidoajo / Rama Jaya DS 7 OSATO / Kwk / 7.659
2. Tony Cupank /  Nganjuk / K-Ijo Top Jaya / Kwk / 7.706
3. Yogie Keycot/ Nganjuk / GV hore-Hore / Kwk / 7.720
4. Arif /  Kediri / Rama Jaya DS 7 OSATA / Kwk / 7.722
5. Ivan Bangun / Surabaya / K-ijo Top Jaya / Kwk / 7.735

Kelas OMR Satria Fu 4T Tu S/D 155 cc
1. Dwi Batank / Semarang / TMG JEJE JAYA ABUBAKAR / Szk / 7.918
2. Alfan Cebonk / Nganjuk / K-ijo Top Jaya / Szk /8.088
3. Arif / Kediri / Hari motor DKMS / Szk / 8.099
4. Adi S tuyul / Surabaya / Rama Jaya DS 7 OSATA / Szk / 8.147
5. Ricko Bocel / Surabaya / Rama Jaya DS 7 OSATA / Szk / 8.180

Kelas Suzuki Satria FU Std Lokal  S/D 155 cc
1. Adi S tuyul / Surabaya /NJB 65 M2 CMT / Szk / 8.831
2. hafo GRP / Bojonegoro / Ken 77 ABNS Conslet / Szk / 8.861
3. Andi gombang / Surabaya / Hari Motor DKMS / Szk / 8.893
4. Alfan Cebonk / Nganjuk / K-ijo Tp jaya / Szk / 8.898
5. Dadng Japrong / Kediri / Jugala RF Conk's / Szk / 8.955

Berita terkait :
Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas Drag Bike Indonesia

Minggu, 22 September 2013

HASIL DRAG BIKE CIMAHI BANDUNG, 21 SEPTEMBER 2013


Lokasi Sirkuit : Lapangan Brigif Cimahi Bandung

OMR FU

1 187 Fahri Ompong Karawang AKM Feat Jolel Speed Shop 9.471
2 508 Widi Pangestu Jakarta AKM Feat Jolel Speed Shop 9.851
3 54 Karyo Celeng Cimahi Roy Motor 9.971

Sport 2T 155cc Lokal Body Standard Mesin Standard

1 211 Decky Gareng Bandung D’Lima Jaya ASP Raysa Motor 7.954
2 66 Adit Cimahi Harits X2 Racing NJM 8.073
3 145 Rizky Acil Bandung SC 24 Nick Speed IDM 8.128

Bebek 4T 200c

1 354 Anton Jiton Jakarta Lion SJP 33 WRX 8.098
2 319 Fabian Bian Bogor Donk Motor Bogor Tape Racing 8.283
3 500 Widy Child Jakarta Eiko Speed Solo Feat TKTDW 8.337

Sport 2T 155cc Open Body Standard Mesin Standard

1 134 Rully PM Yogya A4 Ngeplay Bother 7.762
2 133 Ayip Rosidi Karawang A4 Ngeplay Bother 7.857
3 268 Yudistira Jebir Karawang Privateer 7.882

Matic 200cc Body Bebas
1 273 M Sani Bandung Pandawa MS 72 8.120
2 1 Ali Ojel Majalaya Rasio 8.179
3 77 Ocky Camat Bandung Delta Motor 8.244

Sport 2T 155cc TU

1 350 Widy Child Jakarta Dell Cisadane Gila Balap 7.714
2 222 Oki Camat Bandung Kayatech David Motor 7.761
3 501 Ryan 199 Jakarta – 7.792

FFA Matic

Pos N.S Nama Asall Team Time1 75 Oki Camat Bandung Delta Motor 7.797
2 2 Ali Ojel Majalaya Rasio Tanjung 8.574
3 281 Dony TB Karawang YMCRT FM Speed Concept Pangkalan 8.818

Matic 200cc Body Standard

1 59 Ricky Onyes Bandung FCB Racing Team 8.553
2 60 Oki Camat Bandung FCB Racing Team 8.582
3 40 Shandy Cendol Majalaya Raka Reksa Jaya Motor 8.603

Bebek 2T 130cc

1 200 Risky Onyes Bandung Bintang Terang Armada Racing Team 7.714
2 229 A Yani Jakarta – 7.744
3 131 Rully PM Yogya Ngeplays A4 Speed Cilegon 7.749

Sport 2T 140cc TU

1 162 Amar Domar Jakarta SBL CV Cahya Mutiara SSS 7.646
2 161 Didit Jalu Jakarta SBL CV Cahya Mutiara SSS 7.692
3 154 M Chabix Tangerang Ardian 99 Adoy Racing 7.693

Bebek 4T 130cc
1 249 Ayip Rosidi 8.325
2 144 Ricky Onyes Bandung HDSRT Bayu 8.536
3 242 Dio – MBRT ART Cikiwul Tabung Gas 12 Kg 8.568

Sport 2T 155cc Body Standard Mesin Bebas

1 135 Ari Madun Jakarta A4 Ngeplays Bother 7.819
2 218 Try Puryanto Karawang Kayatech David Motor 7.821
3 204 Risky Onyes Bandung Bintang Terang Armada Racing Team 7.926

FFA 4T Non SE

1 355 Anton Jiton Jakarta Lion SJP 33 WRX 7.974
2 357 M Chabix Jakarta Dell Cisadane Gila Balap 8.177
3 208 Fabian Nur Sapta Bandung Donk Motor Bogor Tape Racing 8.302


Berita terkait :
Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas Drag Bike Indonesia


Selasa, 10 September 2013

Hasil Drag Dike Mojokerto 7-8 September 2013








Sumber : JAC Surabaya

Berita terkait :
Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas Drag Bike Indonesia

Senin, 09 September 2013

Hasil Drag Bike Klaten 7-8 September 2013




Lokasi : Jl . Veteran Kelaten Jawa tengah

Kelas Super FFA s/d 350 cc
1. Bowo Samsonet / Magelang / TDC TRD Mc Racing / Nova Dash / 7.114
2. Eko Kodok / Semarang / Joccel Speed Shop OP 27 Motor / Ninja / 7.132
3. Vp Mboted / Jogja / OTD Hasil Ayam Anting Kayu / Ninja / 7.442
4. Herman Bolang / Klaten / Erdev CV Aditya Kim's Racing / RXZ / 7.481
5. Antonius Petruk / Jogja / Tekens Racing / Ninja / 7.586

Kelas Sport 155 cc Rangka standar
1. Dwi bathang / Semarang / So tech mizzle Majestic Speedshop / Ninja / 7.372
2. VP Mbote / Jogja / OTD Hasil ayam / Ninja / 7.390
3. Nico Sakaw / Kudus / OP 27 Prima Hura2 K2Y / Ninja / 7.462
4. Muslih Wuri / Jogja / OTDAnting kayu hasil ayam / Ninja / 7.464
5. Rully Pm / Gombong / KDX Mekar Tani CBM Racing / Ninja / 7.501

Kelas Bebek 125 cc TU
1. Jhon Pells / Pamekasan / Pells Top Jaya Jecel / Jupiter / 8.215
2. Hendra Kecill / Magelang / Pells Top Jaya Jecel / Jupiter / 8.234
3. Galioh Dwi / Boyolali / V Reinz Racing / Jupiter / 8.363
4. Yogi Keycots / Caruban /  V Reinz Racing Cream pie Cargloss / Jupiter /8.438
5. Kiki Kintamani / Kebumen / Sinar jaya plangton / Jupiter / 8.440

Kelas OMR Satria Fu 150cc
1. Ivan Cebong / Surabaya / Tractor Lovebird conk 35 Satria Fu / 7.750
2. Mahmud Arjun / Klaten / Samodro Pitik Sukoharjo / Satria Fu / 7.882
3. Hendra Kecil / Magelang / WRX JBX Speed / Satria Fu / 7.974
4. Bowo Samsonet / Magelang /  Samodro Pitik Sukoharjo / Satria Fu / 8.053
5. Kiki Kintamani / Kebumen / 1603 Dont Panic Lampung Satria Fu / 8.059

 Kelas Sport 2T 155 cc TU
1. Eko Kodok / Semarang /Alifka Motor Banter / Ninja / 7.172
2. Yogi Keycot / Caruban / Jocell Op 27 / Ninja / 7.259
3. Muslih Wuri / Sleman / KZY Radinka OP 27 / Ninja / 7.311
4. Taufik Omponk Jogja / KZY Radinka OP 27 / Ninja / 7.437
5. Ari Madun / Jogja / CBM Racing / Ninja / 7.464

Kelas Sport 2T 140 cc TU
1. Eko Kodok / Semarang / OP 27 Joccel K2T Radinka / RXZ / 7.282
2. Bowo Chetah / Magelang MC TDC Hasil Soto / RXZ / 7.377
3. Taufik Omponk / Jogja / KZY Radinka Joccel OP 27 / RXZ / 7.452
4. Muslih Wuri / Jogja / Mihama batik TRD racing / RXZ / 7.493
5. M Hidayat / Jogja / Tekens Racing / RXZ / 7.682

Kelas Bebek 4T 200 cc TU
1. Eko Kodok / Semarang / Pells AT Racing / Jupiter / 7.512
2. Hendra kecil / Magelang / pells Kawahara Top Jaya / jupiter /7.560
3. Galih Dwi / Solo /ABakura Ditra jaya / Satria Fu / 7.560
4. Taufik Omponk / Jogja / Abakura Ditra Jaya / Satria Fu / 7.656
5. AP Monyong / Klaten / Abakura Ditra Jaya / Satria Fu / 7.800

Kelas Bebek 2Tak 125 cc TU
1. Hendra Kecil / Magelang / Thing2 Speed Shop55 / Nova Dash /7.593
2. Eko kodok / Semarang / Tekens Racing / ---/ 7.646
3. M Saiman / Jakarta / TDC Mc Racing / Nova Dash / 7.787
4. Ayib Rosidi / Karawang / Arjuna 22 CV Aditya Klaten / 125 Z / 8.446
5.  Mahmud Arjuna Klaten / AHRS ERDEV Arjuna / 125Z / 8.486

Kelas Matic 200 cc Rangka Standar 
1. Jhon Pells / Pamekasan /Pells Top Jaya Joccel / Mio / 7.585
2. Daniel Kecil / Surakarta / Pell Factory Mo Tech / Mio / 7.728
3. Yogie Keycot / Jogja /  Pell Factory Mo Tech / Mio / 7.760
4. Ivan Cebong / Surabaya / Cream Pie / Mio / 7.838
5. Stevanus Nawier / Semarang /  Pell Factory Mo Tech / Mio / 7.858

Kelas Sport 4Tak 200 cc TU
1. Rully Kancil / Jogja /CRT feat SPM / Honda GL / 8.487
2. Febrian / Jogja  / CRT feat SPM Junior / Honda GL / 8.808
3. Hujabg Eka / Klaten / Ontel Balap Hasil Kebaya / Honda / 9.049
4. Arta Kuntet / Klaten / Antok Racing Team / Raider / 9.060

Kelas Bebek 4Tak 115cc TU
1. Hendra Kecil / Magelang / Sinar jaya plangton / Jupiter / 8.499
2. Jhon Pells/ Pamekasan / Sinar jaya plangton / Jupiter / 8.532
3. Galih Dwi / --- / MRT Raicng / Jupiter / 8.507
4. M Reihan / Jepara / Sinar Jaya Plangton / jupiter / 8.729
5. Yogie keycot / Caruban / Joccel OP 27 / ---/8.866

Kelas Bebek 2Tak 115cc TU
1. Yogie keycot / Caruban  / Konslet Op 27 / F1ZR / 7.971
2. Hendra kecil / Magelang / Thing2 Speed Shop55 / F1ZR / 7.978
3. Dwi Batank / Semarang / Putra baja BRT tech / F1ZR /7.979
4. Fandi Pendol / Semarang / ---/ F1ZR / 8.010
5. Latif Delcow / Jogja/ OTD Arka Jaya klaten / F1ZR / 8.097

Berita terkait :


Rabu, 04 September 2013

Kandungan yang terdapat pada asap Kenalpot


 Sebagai Dragster Yang suka Bergumul dengan asap Kenalpot ga ada salahnya kita tau tentang yang satu ini ....udah pasti pada sering menghirupnyakan apa lagi sedang berada di lampu merah posisinya pas lagi di belakang bajaj yang asepnya kaya orang nabun (bakar-bakar) hehehe....
Pada negara-negara yang memiliki standar emisi gas buang kendaraan yang ketat, ada 5 unsur dalam gas buang kendaraan yang akan diukur yaitu senyawa HC, CO, CO2, 02 dan senyawa NOx Sedangkan pada negara-negara yang standar emisinya tidak terlalu ketat, hanya mengukur 4 unsur dalam gas buang yaitu senyawa HC, CO, CO2 dan 02.

    Emisi Senyawa Hidrokarbon (HC)

Bensin adalah senyawa hidrokarbon, jadi setiap HC yang didapat di gas buang kendaraan menunjukkan adanya bensin yang tidak terbakar dan terbuang bersama sisa pembakaran. Apabila suatu senyawa hidrokarbon terbakar sempurna (bereaksi dengan oksigen) maka hasil reaksi pembakaran tersebut adalah karbondioksida (CO2) dan air(H20).Walaupun rasio perbandingan antara udara dan bensin (AFR=Air-to-Fuel Ratio) sudah tepat dan didukung oleh desain ruang bakar mesin saat ini yang sudah mendekati ideal, tetapi tetap saja sebagian dari bensin seolah-olah tetap dapat "bersembunyi" dari api saat terjadi proses pembakaran dan menyebabkan emisi HC pada ujung knalpot cukup tinggi.
Untuk mobil yang tidak dilengkapi dengan Catalytic Converter (CC), emisi HC yang dapat ditolerir adalah 500 ppm dan untuk mobil yang dilengkapi dengan CC, emisi HC yang dapat ditolerir adalah 50 ppm.
Emisi HC ini dapat ditekan dengan cara memberikan tambahan panas dan oksigen diluar ruang bakar untuk menuntaskan proses pembakaran. Proses injeksi oksigen tepat setelah exhaust port akan dapat menekan emisi HC secara drastis. Saat ini, beberapa mesin mobil sudah dilengkapi dengan electronic air injection reaction pump yang langsung bekerja saat cold-start untuk menurunkan emisi HC sesaat sebelum CC mencapai suhu kerja ideal.
Apabila emisi HC tinggi, menunjukkan ada 3 kemungkinan penyebabnya yaitu CC yang tidak berfungsi, AFR yang tidak tepat (terlalu kaya) atau bensin tidak terbakar dengan sempurna di ruang bakar. Apabila mobil dilengkapi dengan CC, maka harus dilakukan pengujian terlebih dahulu terhadap CC dengan caramengukur perbedaan suhu antara inlet CC dan outletnya. Seharusnya suhu di outlet akan lebih tinggi minimal 10% dari pada inletnya.
Apabila CC bekerja dengan normal tapi HC tetap tinggi, maka hal ini menunjukkan gejala bahwa AFR yang tidak tepat atau terjadi m isfire. AFR yang terlalu kaya akan menyebabkan emisi HC menjadi tinggi. Ini bisa disebabkan antara lain kebocoran fuel pressure regulator, setelan karburator tidak tepat, filter udara yang tersumbat, sensor temperature mesin yang tidak normal dan sebagainya yang dapat membuat AFR terlalu kaya. Injector yang kotor atau fuel pressure yang terlalu rendah dapat membuat butiran bensin menjadi terlalu besar untuk terbakar dengan sempurna dan ini juga akan membuat emisi HC menjadi tinggi. Apapun alasannya, AFR yang terlalu kaya juga akan membuat emisi CO menjadi tinggi dan bahkan menyebabkan outlet dari CC mengalami overheat, tetapi CO dan HC yang tinggi juga bisa disebabkan oleh rembesnya pelumas ke ruang bakar.
Apabila hanya HC yang tinggi, maka harus ditelusuri penyebab yang membuat ECU memerintahkan injector untuk menyemprotkan bensin hanya sedikit sehingga AFR terlalu kurus yang menyebabkan terjadinya intermittent misfire. Pada mobil yang masih menggunakan karburator, penyebab misfire antara lain adalah kabel bus i yang tidak balk, timing pengapian yang terlalu mundur, kebocoran udara disekitar intake manifold atau mechanical problem yang menyebabkan angka kompresi mesin rendah.
Untuk mobil yang dilengkapi dengan sistem EFI dan CC, gejala misfire ini harus segera diatasi karena apabila didiamkan, ECU akan terus menerus berusaha membuat AFR menjadi kaya karena membaca bahwa masih ada oksigen yang tidak terbakar ini. Akibatnya CC akan mengalami overheat.

    Emisi Carbon Monoksida (CO)

Gas karbonmonoksida adalah gas yang relative tidak stabil dan cenderung bereaksi dengan unsur lain. Carbon monoksida, dapat diubah dengan mudah menjadi CO2 dengan bantuan sedikit oksigen dan panas. Saat mesin bekerja dengan AFR yang tepat, emisi CO pada ujung knalpot berkisar 0.5% sampai 1% untuk mesin yang dilengkapi dengan sistem injeksi atau sekitar 2.5% untuk mesin yang masih menggunakan karburator. Dengan bantuan air injection system atau CC, maka CO dapat dibuat serendah mungkin mendekati 0%.
Apabila AFR sedikit saja lebih kaya dari angka idealnya (AFR ideal = lambda = 1.00) maka emisi CO akan naik secara drastis. Jadi tingginya angka CO menunjukkan bahwa AFR terlalu kaya dan ini bisa disebabkan antara lain karena masalah di fuel injection system seperti fuel pressure yang terlalu tinggi, sensor suhu mesin yang tidak normal, air filter yang kotor, PCV system yang tidak normal, karburator yang kotor atau setelannya yang tidak tepat.

     Emisi Karbon Dioksida (CO2)

Konsentrasi CO2 menunjukkan secara langsung status proses pembakaran di ruang bakar. Semakin tinggi maka semakin baik. Saat AFR berada di angka ideal, emisi CO2 berkisar antara 12% sampai 15%. Apabila AFR terlalu kurus atau terlalu kaya, maka emisi CO2 akan turun secara drasfis. Apabila CO2 berada dibawah 12%, maka kits harus melihat emisi lainnya yang menunjukkan apakah AFR terlalu kaya atau terlalu kurus.
Perlu diingat bahwa sumber dari CO2 ini hanya ruang bakar dan CC. Apabila CO2 terlalu rendah tapi CO dan HC normal, menunjukkan adanya kebocoran exhaust pipe.

     Oksigen (O2)

Konsentrasi dari oksigen di gas buang kendaraan berbanding terbalik dengan konsentrasi CO2. Untuk mendapatkan proses pembakaran yang sempuma, maka kadar oksigen yang masuk ke ruang bakar harus mencukupi untuk setiap molekul hidrokarbon.
Dalam ruang bakar, campuran udara dan bensin dapat terbakar dengan sempurna apabila bentuk dari ruang bakar tersebut melengkung secara sempurna. Kondisi ini memungkinkan molekul bensin dan molekul udara dapat dengan mudah bertemu untuk bereaksi dengan sempurna pada proses pembakaran. Tapi sayangnya, ruang bakar tidak dapat sempuma melengkung dan halus sehingga memungkinkan molekul bensin seolah-olah bersembunyi dari molekul oksigen dan menyebabkan proses pembakaran tidak terjadi dengan sempurna.
Untuk mengurangi emisi HC, maka dibutuhkan sedikit tambahan udara atau oksigen untuk memastikan bahwa semua molekul bensin dapat "bertemu" dengan molekul oksigen untuk bereaksi dengan sempuma. Ini berarti AFR 14,7:1 (lambda = 1.00) sebenamya merupakan kondisi yang sedikit kurus. Inilah yang menyebabkan oksigen dalam gas buang akan berkisar antara 0.5% sampai 1%. Pada mesin yang dilengkapi dengan CC, kondisi ini akan baik karena membantu fungsi CC untuk mengubah CO dan HC menjadi CO2.
Mesin tetap dapat bekerja dengan baik walaupun AFR terlalu kurus bahkan hingga AFR mencapai 16:1. Tapi dalam kondisi seperti ini akan timbul efek lain seperti mesin cenderung knocking, suhu mesin bertambah dan emisi senyawa NOx juga akan meningkat drastis.
Normalnya konsentrasi oksigen di gas buang adalah sekitar 12% atau lebih kecil bahkan mungkin 0%. Tapi kita harus berhati-hati apabila konsentrasi oksigen mencapai 0%. Ini menunjukkan bahwa semua oksigen dapat terpakai semua dalam proses pembakaran dan ini dapat berarti bahwa AFR cenderung kaya. Dalam kondisi demikian, rendahnya konsentrasi oksigen akan berbarengan dengan tingginya emisi CO. Apabila konsentrasi oksigen tinggi dapat berarti AFR terlalu kurus tapi juga dapat menunjukkan beberapa hal lain. Apabila dibarengi dengan tingginya CO dan HC, maka pada mobil yang dilengkapi dengan CC berarti CC mengalami kerusakan. Untuk mobil yang tidak dilengkapi dengan CC, bila oksigen terlalu tinggi dan lainnya rendah berarti ada kebocoran di exhaust sytem.

     Emisi senyawa NOx

Selain keempat gas diatas, emisi NOx tidak dipentingkan dalam melakukan diagnose terhadap mesin. Senyawa NOx adalah ikatan kimia antara unsur nitrogen dan oksigen. Dalam kondisi normal atmosphere, nitrogen adalah gas inert yang amat stabil yang tidak akan berikatan dengan unsur lain. Tetapi dalam kondisi suhu tinggi dan tekanan tinggi dalam ruang bakar, nitrogen akan memecah ikatannya dan berikatan dengan oksigen.
Senyawa NOx ini sangat tidak stabil dan bila terlepas ke udara bebas, akan berikatan dengan oksigen untuk membentuk NO2. Inilah yang amat berbahaya karena senyawa ini amat beracun dan bila terkena air akan membentuk asam nitrat.
Tingginya konsentrasi senyawa NOx disebabkan karena tingginya konsentrasi oksigen ditambah dengan tingginya suhu ruang bakar. Untuk menjaga agar konsentrasi NOx tidak tinggi maka diperlukan kontrol secara tepat terhadap AFR dan suhu ruang bakar harus dijaga agar tidak terlalu tinggi baik dengan EGR maupun long valve overlap. Normalnya NOx pada saat idle tidak melebihi 100 ppm. Apabila AFR terlalu kurus, timing pengapian yang terlalu tinggi atau sebab lainnya yang menyebabkan suhu ruang bakar meningkat, akan meningkatkan konsentrasi NOx dan ini tidak akan dapat diatasi oleh CC atau sistem EGR yang canggih sekalipun.
Tumpukan kerak karbon yang berada di ruang bakar juga akan meningkatkan kompresi mesin dan dapat menyebabkan timbulnya titik panas yang dapat meningkatkan kadar NOx.  Mesin yang sering detonasi juga akan menyebabkan tingginya konsentrasi NOx

Sumber : Piper Comax

Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia

Selasa, 03 September 2013

Hasil Drag Bike Demak 1 September 2013







Kelas Bebek 4T TU 200cc 
Pos Start Nama Kota Team Kendaraan Time 
1 26 Eko Chodox Semarang Chicken Speed Jupiter 07.443 
2 45 John Pells Pemekasan Chicken Spped Jupiter 07.516 
3 89 Yogie Keycot Purwodadi WRX JBX Speed Satria 07.686

Kelas Bracket 8 Detik 
Pos Start Nama Kota Team Kendaraan Time 
1 85 Tokichi Kebo Demak -- 08.039 
2 40 Niko Sakau Kudus RDT Prima Kaca Mio 08.046 
3 89 Yogie Keycot Caruban Blink On Klik F 108.052 

Kelas Bebek 2T TU 125cc 
Pos Start Nama Kota Team Kendaraan Time 
1 26 Eko Chodox Semarang Marcelio Speed Ymh 125Z 07.513 
2 89 Yogie Keycot Caruban Marcelio Speed Ymh 125Z 07.546 
3 90 Fandi Pendol Semarang Marcelio Speed Ymh 125z 07.677 

Kelas Satria Fu 150cc 
Pos Start Nama Kota Team Kendaraan Time 
1 45 John Pells Pemekasan Chicken Spped Satria FU 08.790 
2 57 Bayu Ucil Purwodadi Putra Berdikari Satria FU 08.857 
3 26 Eko Chodox Semarang Chicken Speed Satria FU 08.879

 Kelas Sport 2T TU 140cc 
Pos Start Nama Kota Team KendaraanTime 
1 182 Dwi Batank Semarang Majectic PYmh RXZ 07.364 
2 26 Eko Chodox Semarang TRD TDC MC Ymh RXZ 07.376 
3 8 Bowo Cheetah Magelang TRD TDC MC Ymh RXZ 07.481 

Kelas Lokal Karesidenan 
Pos Start Nama Kota Team Kendaraan Time 
1 26 Eko Chodox Semarang MCM Menara Ymh F1 08.317 
2 57 Bayu Ucil Purwodadi MCM Demit Ymh 08.546
3 182 Dwi Batank Semarang SinogoYmh F1 08.577 

 Kelas 4T STD 130cc Kab.Demak 
Pos Start Nama Kota Team Kendaraan Time 
1 85 Tokichi Kebo Demak Frogz Very FaS Jupiter 08.820 
2 18 B-Paiz Demak Cakram Speed Vega 09.083 
3 37 Sigit Demak P-OES Jupiter 09.247

Berita terkait :