Alamat bengkel anggota I B L J Jawa Barat

JAWA BARAT

1. Nama Bengkel  : ONE SPEED
    Nama Mekanik  : Wawan hermawan
    Alamat              : Jl. Silih Asih No. 09, Dusun Jarakah 01 RT12/RW03, Desa Lemahduhur,
Kecamatan Tempuran, Kabupaten Karawang

2. Nama Bengkel  : Pro Cipta Motor
    Nama Mekanik  : Parjo/ jawa & Epang/demplang
    Alamat              : Klari,karawang jawa barat

3. Nama Bengkel  : ZMS Zombie Motor Sport
    Nama Mekanik  : Fahrul Rozi / Walet (parung)
    Alamat              : Jatisari ∂ɑπ Cilamaya - Karawang

4. Nama Bengkel  : ASPL_21
    Nama Mekanik  : ghalink_21
    Alamat              : Jl. Terusan Pak Gatot No. 13, KPAD Gegerkalong, BANDUNG

5. Nama Bengkel  : CEEP SPEED
    Nama Mekanik  : Acep Yunda Setiawandi (Cepp)
    Alamat              : Jl. Pelabuhan II No.155, Kota Sukabumi, Jawa Barat

6. Nama Bengkel  : HMS (Hendra Motor Sport)
    Nama Mekanik  : Hendra
    Alamat              : Kp. Cijengkol, Segalaherang, Subang, Jawa Barat

7. Nama Bengkel  : RJM_Ceplok Ndog Karawang
    Nama Mekanik  : Jaja
    Alamat             : Karawang

8. Nama Bengkel  : Wing's speed
    Nama Mekanik  : Ewing
    Alamat             : Tempuran - Karawang - Jabar

9. Nama Bengkel  : O2 RACING KOPO
    Nama Mekanik  : Odih     (Joki : Boho, Bodong, Eot, Aom)
    Alamat              : Jl. Sadang, Kabupaten bandung

10. Nama Bengkel   : Badoet Luncat 201 n0 speed n0 happy
    Nama Mekanik   : Pak Jay / Ujay / Fuji    (Joki : Emen, Utox, Olox Kejo)
    Alamat                : Situraja, Sumedang, Jawa Barat

11. Nama bengkel   : SMS  MOTOR
     Nama Mekanik   : Dadan Hamdani
     Alamat              : Jl. Palasari Girang, Kec. Kalapanunggal, Kab. Sukabumi, 085720951508

12. Nama bengkel   : YMC Racing Team
      Nama Mekanik : Saron
      Alamat              : Kalibuaya, Telagasari, Karawang. Jawa Barat

13. Nama bengkel   : GPS"12"
      Nama Mekanik : Sigit Walwul
      Alamat              : Karawang, Jawa Barat

14. Nama Bengkel  : Praweda Bandung
      Nama Mekanik : Yuri Praweda (Juned)
      Alamat              : Komplek Margahayu, Bandung, 08562020962

15. Nama Bengkel  : BOM'S RACING SPEED
      Nama Mekanik : Ua Jeni, Dadang Modif. (Joki : Rico "Botak")
      Alamat              : Jl. Raya Bojong Genteng Berkah Sukabumi, 08774824478

16. Nama Bengkel : RJMS GASSPOLL
      Nama mekanik : Denol
      Alamat             : Ciasem subang jawa barat

17. Nama Bengkel   : Gumala moto speed engine
      Nama Mekanik : Agan gogon
      Alamat              : Jl. tanjungsari sumedang jawa barat

18. Nama Bengkel  : Brakatak speed EX : wing's
      Nama Mekanik : Endang wink ( wink's ) jablay
      Alamat              : Kosambi karawang

19. Nama Bengkel  : GMS bunglon speed
      Nama Mekanik : H. Ata GMS, iwan QiwoNg, Anwar shadat
      Nama Joky       : Ayip rosidi bonie
      Alamat             : Jl. Raya Galuh mas Babaton - Karawang

20. Nama Bengkel  : WSRT23 cus cos power (Gumala II)
      Nama Mekanik : Rony oray
      Alamat              : Jl. Sumedang jabar

21. Nama Bengkel    : VMS ( Mvi Motor Sport)
      Nama Mekanik  : Mulpi Renaldy ( Mpi )
      Alamat               : Jl. Ra Kosasih ( Amubawa Sasana ) Kota Sukabumi, Jawa Barat

22. Nama Bengkel  : JMS(jaban motor speed) Amino #22 
      Nama Mekanik :  Amin.s. 
      Alamat              : Jl.alternatif clngsi bandung

23. Nama Bengkel  : BBS Bandung
      Nama Mekanik : Sumingan/aa mian/koh mian 
      Alamat              : Babakan sari bandung.belakang lucky square..

24. Nama Bengkel  : Shetep Engineering
      Nama Mekanik : Ariep/shetep
      Alamat              : Jl. Kircon 167 kircon bandung.

Alamat bengkel anggota I B L J Lampung

LAMPUNG 

1.Nama Bengkel    : Benmoro motor & J.M.C (jahanam motor club) spesialis;balap,variasi,dll
   Nama Mekanik  : Jembreng   joki;elay,masih banyak lagi
   Alamat               : jl.alamsyah RPN kotabumi lampung utara (samping hotel duta)

2.Nama Bengkel  : SMS ( Sakti Motor Sidoarjo )
   Nama Mekanik : Aris
   Joki                  : gembos,priadi otak olenk limo limo,windu
   Alamat              : jaln.sidoarjo pringsewu (samping rumah makan buk pur bulakan )

3.Nama Bengkel   : SPM (Tik Speed)
   Nama Mekanik  : Tiko
   Joki                   : Dayu
   Alamat              : lapangan merdeka bandar sribhawono lampung timur

4.Nama Bengkel  : RPMS (Robin Portal Motor Sport)
   Nama Mekanik : Robin
   Joki                  : Ipung
  Alamat              : Sukaraja Palas, Lampung Selatan

5. Nama Bengkel   : EBRT ( Entoet Beroet Racing Team )
    Nama Mekanik : Sugek / Pa' O
    Alamat             : Jalan raya punggur- kota gajah lampung tengah
  
6. Nama Bengkel  : PRp Hura - Hura
    Nama Mekanik : Arif
    Alamat              : Jl. Nenas yosomulyo 21d. Metro Pusat - Kota Metro LAMPUNG

7. Nama Bengkel  : EBRT ( Entoet Beroet Racing Team )
    Nama Mekanik : Sugek / Pa' O
    Alamat              : Jalan raya punggur- kota gajah lampung tengah

Alamat Bengkel Anggota I B L J Bogor

BOGOR

1. Nama Bengkel   : Speedy Duck Racing Team
    Nama Mekanik  : Dimas
    Alamat               : Perumahan curug permai, Bogor

2. Nama Bengkel   : Phedox Speed
    Nama Mekanik  : Gunawan (Rigun)
    Alamat               : Cikampak Bojongrangkas Bogor (depan masjid)

3 . Nama Bengkel   : "333" qiu motor
     Nama Mekanik  : heldi / kiki
     Alamat               : Bogor

4. Nama Bengkel   : Tedy GP Motor
    Nama Mekanik  : Tedy    
    Joky                   : Penyok
    Alamat               : Jalan raya bogor-jakarta dpan pom lampu merah pemda

5. Nama Bengkel   : Rangga Motor (RGM)
    Nama Mekanik  : Rachmadi(Tebo)
    Alamat               : jl.palayu.perum .BOGOR

6.  Nama Bengkel    : Nuke 157 motor
      Nama Mekanik  : Bayu alias doyok
      Alamat               : BOGOR

7.  Nama Bengkel   :  KAM'S MOTOR SPEED
      Nama Mekanik  : dede katro,Kacung,k'dont
      Alamat               : Jl.wanaherang gunung putri BOGOR. No.40

8.  Nama Bengkel    : BRC SPEED
      Nama Mekanik  : keling,Ricky bancet
      Alamat               : JL. Raya Haji Usa Bogor

9.  Nama Bengkel    : HHK SPEED
     Nama Mekanik   : Tedi / Engkong,Exxo   Joki : Ambon/Abdul
     Alamat                : Jalan raya tajur no.10 tarikolot citeureup bogorNama: HKK Speed

10. Nama Bengkel  : WEDUS GEMBEL
      Nama Mekanik : Anang suryanto / gembul
      Alamat              : Jl.raya bogor_gg.hj ramin tipar city

11. Nama Bengkel : Doel New Speed (cimulang bergoyang)
      Alamat             : Ciampea Bogor barat Nomor hp : 08561470525

12. Nama bengkel  : RCD RECING TEAM
      Nama mekanik : Richard/black/ngengot
      Alamat             : Jl. raya bogor km23 cijantung (komplek BLK)

Alamat Bengkel Anggota I B L J Bekasi

BEKASI

1. Nama Bengkel   : Tole 09 Motor
    Nama Mekanik  : Widi
    Alamat               : Pondok Ungu Permai Sektor 5 blok E2 no5 Bekasi Cp:082112000305 (widi)

2.  Nama Bengkel   :  Raakha speed motorsport
     Nama Mekanik  : Owner & Mekanik: Rudi widiatmoko panggilan: Ragyl,Mas Nung,Tohok
     Alamat               : Jl. lapangan bola, rt04/10, no126, kel: kranji, bekasi barat, 17135

3. Nama Bengkel   : TDS(The Dot's Speed)
    Nama Mekanik  : Andi
    Alamat               : Alamat:Kranggan Bekasi,depan sekolah Wali Songo

4. Nama Bengkel   : Sam taruna motor family
    Nama Mekanik  : Herry yulianto  Joki. : embo valentino
    Alamat               : Bekasi

5. Nama Bengkel   : pms(putri mtor sport)
    Nama Mekanik  : satiri/ino
    Alamat               : bekasi dket kwasan dukuh jmbrut

6. Nama Bengkel    : SOLO MOTOR SPORT
    Nama Mekanik  : BAMBANG / IBENK
    Alamat               : JL. RAYA BUMI SANI (deket rawa kalong) BEKASI

7. Nama Bengkel  : Sam ttaruna motor Family
    Nama Mekanik : Mas Hery Nama joki : embo valentino
    Alama               : Harapan indah bekasi ,blok LC/ 30 Bekasi barat-harapan indah

8. Nama Bengkel   : Chiel's motor sport (safe & extreme performance)
    Nama Mekanik  : Ridwan / aciL (sekaligus joki)
    Alamat               : Perum alinda kencana blok D4 no.1 Rt.009/027 telp. 08978540793

9. Nama Bengkel  : G Painting ( modifikasi & airbrush )
    Nama Mekanik : Iqbal ( Bapa ) / 021-98775527
    Alamat              : Perumahan Narogong Jembatan 1 Bekasi

10. Nama Bengkel  : Coz'mo
      Nama mekanik : Burix (om burix)
      Alamat              : kp.kebon kelapa bekasi utara


11. Nama Bengkel  : Rafli Motor
      Nama Mekanik : Heri Munardi (racun/babeh racun)
      Joki                   : Bang sapri (ambee)
      Alamat               : JL. Bintara 14 - Bekasi Barat (depan gapura bintara 14)

12. Nama bengkel  : AMS (adung motor speed)
      Nama mekanik : Abdul rohman (adung)
      Alamat             : Cakung jati sari bekasi selatan

13. Nama Bengkel  : L-fast engine
      Nama Mekanik : Leo Malende 'bersaudara'
      Joki                  : Guwong (setu)
      Alamat              : Perumahan Margahayu bekasi-timur
   
14. Nama Bengkel  : IJM (inyonk jawa motor)
      Nama Mekanik : Ferry
      Joki                  : Qonk eby
      Alamat              : Bekasi timur

15. Nama Bengkel  : Mood Maker RM Racing
      Nama Mekanik : Sambu/Namble
      Alamat              : Jl.raya cakung bekasi , deket sekolah SMA 11 bekasi

16. Nama Bengkel  : Valentino Motor (Yamaha TJM KYT FDR)
      Nama Mekanik : Abdul Malik/Malix
      Alamat              : Jl. terusan I Gusti Ngurah Rai (jalan baru samping bepa futsal,bintara) Bekasi Barat

17. Nama Bengkel  : SIDO MUNCUL
      Nama Mekanik : Jamet 
      Alamat              : Jl. raya pangeran jayakarta (samping sumarecon bekasi)

Alamat Bengkel Anggota I B L J Depok

DEPOK

1. Nama Bengkel   : AnaK BaWanG Part 1 ( specialis Mio n 4 tak )
    Nama Mekanik  : Bona
    Alamat               : Jl. raya Cimanggis Depok.

2.  Nama Bengkel   : RG speed
     Nama Mekanik  : Aciel (tatto)
     Alamat               : Jl. cucusan Depok (jabar )

3.  Nama Bengkel    : SURYA MOTOR SPORT
     Nama Mekanik  :  HERMAN LO(ahon) , ANONG_sms, ACUN , NJAY
     Alamat                : Jl.RAYA citayam, sesudah stasiun KA depok lama dr margonda depok

4.  Nama Bengkel    : SSS (skill speed solo)
      Nama Mekanik  : Andi
      Alamat               : DEPOK MARGONDA RAYA

5. Nama Bengkel     : BUCIN TEAM SPEED
      Nama Mekanik  : Ajad/anuy     joki = jawa hehe
      Alamat                : Depok,kecamatan beji,klurahan kukusan

6. Nama bengkel   : NANDOR Nandalaora Motor Gadhuroo Sport
    Nama Mekanik : Hendra / Bagol.   
    Alamat              : Jl.Moch Nasir Cilodong Depok.Telp : 021 98008257

7. Nama bengkel    : Kucing Dapur Factory (KUDAP SPEED)
    Nama Mekanik  : Noe
    Alamat               : JL.Gas Alam Depok

8. Nama Bengkel  : DIAS RAMA MOTOR
    Nama Mekanik : Mas dede feat ajir :)
    Joki                   : M Saipul Uciil @Wendyk Saputra
    Alamat               : Densus 88 Brimob Kelapa Dua - Depok samping Ahau Motor

9. Nama Bengkel  : Jir Speed
    Nama Mekanik : Asqalanim@yahoo.co.id
    Alamat              : Kelapa Dua Depok

10. Nama bengkel   : M'speed
      Nama Mekanik  : Black zone
      Alamat               : Depok-Tapoz

11. Nama Bengkel  : CIPRUT RACING TEAM (CRT).
      Nama Mekanik : Dede Rudy / caplang
      Alamat              : Jl.Cimanggis Depok_radar auri
 

Alamat Bengkel Anggota I B L J Bekasi

BEKASI


1. Nama Bengkel   : Tole 09 Motor
    Nama Mekanik  : Widi
    Alamat               : Pondok Ungu Permai Sektor 5 blok E2 no5 Bekasi Cp:082112000305 (widi)

2.  Nama Bengkel   :  Raakha speed motorsport
     Nama Mekanik  : Owner & Mekanik: Rudi widiatmoko panggilan: Ragyl,Mas Nung,Tohok
     Alamat               : Jl. lapangan bola, rt04/10, no126, kel: kranji, bekasi barat, 17135

3. Nama Bengkel   : TDS(The Dot's Speed)
    Nama Mekanik  : Andi
    Alamat               : Alamat:Kranggan Bekasi,depan sekolah Wali Songo

4. Nama Bengkel   : Sam taruna motor family
    Nama Mekanik  : Herry yulianto
    Joki.                   : embo valentino
    Alamat               : Bekasi

5. Nama Bengkel   : pms(putri mtor sport)
    Nama Mekanik  : satiri/ino
    Alamat               : bekasi dket kwasan dukuh jmbrut

6. Nama Bengkel   : SOLO MOTOR SPORT
    Nama Mekanik  : BAMBANG / IBENK
    Alamat               : JL. RAYA BUMI SANI (deket rawa kalong) BEKASI

7. Nama Bengkel  : Sam ttaruna motor Family
    Nama Mekanik : Mas Hery Nama joki : embo valentino
    Alama               : Harapan indah bekasi ,blok LC/ 30 Bekasi barat-harapan indah

8. Nama Bengkel   : Chiel's motor sport (safe & extreme performance)
    Nama Mekanik  : Ridwan / aciL (sekaligus joki)
    Alamat             : Perum alinda kencana blok D4 no.1 Rt.009/027 telp. 08978540793

9. Nama Bengkel  : G Painting ( modifikasi & airbrush )
    Nama Mekanik : Iqbal ( Bapa ) / 021-98775527
    Alamat              : Perumahan Narogong Jembatan 1 Bekasi

10. Nama Bengkel : Coz'mo
      Nama mekanik : Burix (om burix)
      Alamat             : kp.kebon kelapa bekasi utara

11. Nama Bengkel   : Rafli Motor
      Nama Mekanik : Heri Munardi (racun/babeh racun)
      Joki                   : Bang sapri (ambee)
      Alamat               : JL. Bintara 14 - Bekasi Barat (depan gapura bintara 14)

12. Nama bengkel  : AMS (adung motor speed)
      Nama mekanik : Abdul rohman (adung)
      Alamat              : Cakung jati sari bekasi selatan

13. Nama Bengkel  : L-fast engine
      Nama Mekanik : Leo Malende 'bersaudara'
      Joki                  : Guwong (setu)
      Alamat              : Perumahan Margahayu bekasi-timur

14. Nama Bengkel  : IJM (inyonk jawa motor)
      Nama Mekanik : Ferry
      Joki                  : Qonk eby
      Alamat              : Bekasi timur

15. Nama Bengkel  : Mood Maker RM Racing
      Nama Mekanik : Sambu/Namble
      Alamat              : Jl.raya cakung bekasi , deket sekolah SMA 11 bekasi

16. Nama Bengkel  : Valentino Motor (Yamaha TJM KYT FDR)
      Nama Mekanik : Abdul Malik/Malix
      Alamat              : Jl. terusan I Gusti Ngurah Rai (jalan baru samping bepa futsal,bintara)
                                Bekasi Barat

17. Nama Bengkel  : SIDO MUNCUL
      Nama Mekanik : Jamet
      Alamat              : Jl. raya pangeran jayakarta (samping sumarecon bekasi)

18. Nama Bngkel    : SMS (SHELLA M0TOR SPEEDZ)
      Nama Mekanik : komar / caplin
      Alamat              : jln . Duta indah Bekasi

19. Nama Bengkel   : Sonic speed shop
      Nama Mekanik. : Mas prie n fredy kampred
      Alamat. : jl raya jati makmur pondok Gede Bekasi.

20. Nama Bengkel  : DMS ( DADA M0TOR SPEEDZ)
      Nama Makanik : Dada / dagol
     Alamat               : Jl. Jati MAKMUR. Bekasi

21. Nama bengkel   : Empi prodack
      Nama Mekanik : Empi
      Alamat              : Jl. Jati kramat 2 . Bekasi

Alamat Bengkel Anggota I B L J Bogor

BOGOR

1. Nama Bengkel   : Speedy Duck Racing Team
    Nama Mekanik   : Dimas
    Alamat               : Perumahan curug permai, Bogor

2. Nama Bengkel   : Phedox Speed
    Nama Mekanik  : Gunawan (Rigun)
    Alamat               : Cikampak Bojongrangkas Bogor (depan masjid)

3 . Nama Bengkel   : "333" qiu motor
     Nama Mekanik   : heldi / kiki
     Alamat               : Bogor

4. Nama Bengkel   : Tedy GP Motor
    Nama Mekanik  : Tedy    
    Joky                   : Penyok
    Alamat               : Jalan raya bogor-jakarta dpan pom lampu merah pemda

5. Nama Bengkel   : Rangga Motor (RGM)
    Nama Mekanik  : Rachmadi(Tebo)
    Alamat               : jl.palayu.perum .BOGOR

6.  Nama Bengkel    : Nuke 157 motor
      Nama Mekanik  : Bayu alias doyok
      Alamat               : BOGOR

7.  Nama Bengkel   :  KAM'S MOTOR SPEED
      Nama Mekanik  : dede katro,Kacung,k'dont
      Alamat               : Jl.wanaherang gunung putri BOGOR. No.40

8.  Nama Bengkel    : BRC SPEED
      Nama Mekanik  : keling,Ricky bancet
      Alamat               : JL. Raya Haji Usa Bogor

9.  Nama Bengkel    : HHK SPEED
     Nama Mekanik   : Tedi / Engkong,Exxo   Joki : Ambon/Abdul
     Alamat                : Jalan raya tajur no.10 tarikolot citeureup bogorNama: HKK Speed

10. Nama Bengkel  : WEDUS GEMBEL
      Nama Mekanik : Anang suryanto / gembul
      Alamat              : Jl.raya bogor_gg.hj ramin tipar city

11. Nama Bengkel : Doel New Speed (cimulang bergoyang)
      Alamat             : Ciampea Bogor barat Nomor hp : 08561470525

12. Nama bengkel  : RCD RECING TEAM
      Nama mekanik : Richard/black/ngengot
      Alamat             : Jl. raya bogor km23 cijantung (komplek BLK)

CDI NON LIMITER Cdi Racing Alternative

Pencinta Drag Bike terdiri dari berbagai Lapisan...dari lapisan bawah hingga atas namun part Racing yang tersedia terlihat belum merata seperti para pecinta Drag Bike yang sangatlah luas...so untuk kalangan tertentu saja yang bisa menikmati  part-part Racing yang ternama,bagaimana yang memiliki baget pas-pasan...???? sekarang jangan berkecil hati I B L J akan berusaha memperioritaskan produk-produk racing dengan harga yang bersahabat untuk teman-teman berikut ini salah satunya

CDI NON LIMITER (No merek)

Untuk :

• Jupiter Rp. 350.000
• Mio Rp. 350.000
• Shogun Rp. 350.000
• Blade Rp. 350.000
• Vario Rp. 612.000
• Beat Rp. 612.000
• CBR  Rp. 420.000
• MX Rp. 420.000
• Grand Rp. 180.000
• FU (satria) Rp. 400.000
• Satria 2T Rp. 350.000
• dll

Spesifikasi CDI :
Casing polos (tanpa merk) 
Maping Pengapian Racing harian :
Dibawah 2500rpm derajat pengapian standar
Diatas 2500rpm baru mulai maju (advance) dengan tujuan supaya tidak ngelitik saat di lampu stop/start dan menambah power sesudah itu sehingga bisa dipakai untuk harian maupun racing/drag.

Untuk lebih jelas silahkan hubungi kami di 
Contac : 087715320253 Pin : 315B8A98 (ARV Racing)
Lokasi : Jogja

Gabung juga di grup facebook I B L J komunitas Drag Bike Indonesia

Paket Hemat Bore Up Mio & Beat UltraSpeed Racing

Penawaran menarik datang dari bengkel UltraSpeed Racing Ciledug Tangerang yang tergolong memberikan penawaran hemat untuk teman-teman yang memiliki baget pas-pasan atau parapelajar, specifikasi perubahan spek di jelaskan secara terbuka guna untuk meyakinkan dan memudahkan teman-teman untuk memberikan informaasi seputar perubahannya....tentunya di barengi dengan hasil Out put yang berbeda pula dari standar jadi tunggu apa lagi....berikut ini adalah part-part dan keterangan seputar perubahan speknya :





A. MIO 150cc

Hanya Rp. 650.000 Teman-teman akan mendapatkan :
1. Blok + piston + ring merek RIK + pen + paking ukuran 58.5mm
2. porting dan polish ala ultraspeed
3. Jasa bongkar pasang
4. Spuyer
5. jetting karbu

B. BEAT 130cc

Hanya Rp. 850.000 Teman-teman akan mendapatkan :
1. blok + piston + ring + paking 54.5 merek K
2. porting dan polish ala ultraspeed
3. jasa bongkar pasang
4. jetting karbu

Pokonya Tinggal gassssss!!!

BURUAN BOOKINGGGGG Karna penawaran Paket terbatas loh!!!

Untul lebih jeas silahkan hubungi : 
Contac : 2855AEFE / 0817858080
 
Syarat dan ketentuan berlaku!!!
Paket tidak dapat digabungkan dengan pemasangan parts mesin lain!!!

Leher kenalpot Racing

CRB muffler menawarkan paket pembuatan leher kenalpot untuk menyesuaikan spek mesin yang sudah di modifikasi seperti Bore Up maupun racing look style ...adapun material yang di gunakan full galvanis
Harga yang di tawarkan 100 s/d 200rb Untuk kategory motor bebek dan matik
Dapat juga di pesan full dengan Silencer

Satria Fu Bore Up S/d 250cc : Rp.400.000.

Fiz R Dragg : Rp.350.000.

Mio Bore Up S/d 300cc : Rp.350.000.

Rx King : Rp.350.000.

Ninja 150 cc Rp. 450.000

Ninja 250 Rp. 600.00

Di jual dari harga 200rb s/d 600rb material leher kenalpot menggunakan full galvanis dan bahan silincer Almunium dapat di pesan secara COD atau  On line dan di kirim melalui paket :

CONTAC : 082121114472 (Daniz Donz Speed Cirebon)

Alamat : JL.Pramuka. Perumahan gedung mas regency sitopeng kebon pelok CIREBON
Alamat Email : donzspeed077@yahoo.com..

Keuntungan Menggunakan Booster DC Pada motor

Bagi para pengguna sepeda motor khususnya yang memakai pengapian DC, alat ini dapat membantu menyempurnakan pembakaran sehingga lebih responsif dan akselerasi lebih mantab.Alat ini berfungsi meningkatkan/memperbesar pengapian serta mampu menstabilkan pengapian sepeda motor yang menggunakan pengapian arus DC.Karena listrik pengapian DC stabil dan lebih besar, menghasilkan percikan api pada busi lebih besar sehingga mampu mendongkrak tenaga dan pastinya lebih hemat BBM.

Keuntungan pemakaian alat ini adalah :
1. Tenaga mesin bertambah (akselerasi/tarikan lebih ringan)
2. Torsi mesin bertambah.
3. Pembakaran lebih sempurna.
4. Ruang bakar menjadi bersih.
5. Mengurangi emisi gas buang.
6. Suara mesin lebih halus.
7. Mesin menjadi awet & tahan lama.
8. Starter lebih mudah.
9. Irit bensin
10. Suara klakson lebih keras.
11. Lampu-lampu lebih terang.
12. Tidak merusak komponen pengapian & mesin.
13. Kelistrikan motor menjadi stabil.
14. Umur aki dan CDI lebih panjang.
15. Bisa dipasangkan dengan CDI racing.

Komponen inti dari alat ini adalah capasitor/elco yang berfungsi sebagai penyetabil arus dan penyimpan muatan yang menuju CDI DC. Para penggemar otomotif sudah tidak asing lagi dengan capasitor bank. Capasitor bank sering dipakai dalam perangkat audio mobil yang berguna sebagai penyimpan muatan listrik dari accu supaya arus yang mengalir menuju perangkat audio mobil lebih mantab. Alat sebenarnya capasitor bank yang nilainya lebih kecil dari capasitor bang yang beredar dipasaran. DC boster pengapian dc sudah beredar di toko-toko variasi motor dengan harga 100 ribuan dengan indikator lampu yang menarik. Kalau kita kreatif kita dapat membuat sendiri dengan harga yang relatif murah dan lebih handal dari pada produk yang ada dipasaran. Untuk lebih jelasnya mari kita lihat gambar dibawah ini :

Gambar skema DC Boster.

Komponen yang dibutuhkan :
-  R1.3,3K.
- Led warna Merah.
- 5 Buah Capasitor 2200Mf/35V > untuk hasil yang maxsimal Kita dapat mengganti nilai capasitor menjadi 6800Mf/35V. 

Cara pemasangannya  yaitu :

- Jalur huruf A dihubungkan pada positif CDI DC.
- Jalur huruf B dihubungkan dengan negatif accu atau dihubungkan dengan masa(body).Saat kunci kontak
   pada posisi ON maka lampu led akan menyala.


Berikut ini adalah isi sebuah boster jika di buka

Gambar isi dari DC Boster
.

Gambar DC Boster menggunakan indikator Seven Sigmen.

gambar isi dari DC Boster.

CARA PEMASANGAN:

DC BOOSTER mempunyai 3 kabel. Yaitu: merah, hitam & kabel ground berwarna hitam.* Untuk keamanan selama pemasangan, lepas dulu kabel negatif (-) aki yang berwarna hitam.* Kabel merah DC BOOSTER dipasang pada terminal positif (+) aki.* Kabel hitam DC BOOSTER dipasang pada terminal negatif (-) aki.* Kabel hitam tambahan adalah kabel ground (ground wire). Dipasang dari terminal negatif (-) aki menuju ke ground/chasis motor.* Apabila hasil yang diperoleh kurang maksimal, bisa ditambah 1 DC BOOSTER lagi dengan cara dipasang paralel di aki.* Letakkan DC BOOSTER di tempat yang tidak terjangkau oleh air.* Untuk memperoleh hasil yang lebih bagus: ubah setting karburator.sesuai dengan kebutuhan atur Jarak gap / kerenggangan elektroda busi * Kondisi motor / mesin dalam keadaan sehat.



yang ingin memilikinya bisa pesan di sini klik

CDI BOOSTER ZONA 13 
ATAU
BOOSTER 25 SPEED


Mengenal CDI lebih dekat 
 
Memahami waktu pengapian motor standar dan balap

Download buku petunjuk Cara seting CDI REXTOR

Keuntungan Menggunakan Booster DC Pada motor

Sitem Pengapian CDI - AC

Sistem Pengapian CDI-DC

Sudut = Derajat

Pulser positive dan Pulser negative

CDI Programmable Cheetah Power

CDI RACING PREDATOR 

semoga bermanfaat

TERIMA KASIH

Gabung juga di Grup Facebook I B L J Forum komunitas drag bike Indonesia

Witjax Modizigner Cutting Sticker

Untuk mengatasi kejenuhan terhadap tampilan airbrush atau cat permanen teman-teman bisa mensiasatinya dengan Cutting sticker...pengerjaanya pun relatif cepat di banding cat....design yang di tawarkanya pun memiliki consep yang sesuai trend atau kemaun dari pemilik kendaraanya....Ditail pengerjaan menjadi prioritas dari rumah design Witjax Modizigner Dan juga BERGARANSI ......sedangkan lama pengerjaan relatif.... sesuai dengan tingkat kesulitan dan antrian Custamer kurang lebih 2 sampai 4 hari ....Harga yang di tawarkanya pun beragam di buka mulai harga Rp. 200.000 - Rp. 900.000
Berikut ini adalah Contoh-contoh Design Witjax Modizigner tawarkan :

Bila kurang puas dengan sample yang IBLJ berikan silahkan klik Contoh Design Cutting Sticker  lainya berikut : 

 Contoh Design Cutting Sticker Lainya

CONTAC :  HP 08566330226  Pin bb 23A3BD15  Dengan (Agus witjax modizigner) 
Alamat       : Jl. Hasyim Ashari, Komplek TU no.9 tangerang (smping RS Usada insani Cipondoh)

Gabung juga di grup facebook I B L J Forum komunitas Drag Bike Indonesia

Mengenal CDI lebih dekat

CDI atau Capacitor Discharge Ignition adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran dalam dengan memanfaatkan energi yang disimpan didalam kapasitor yang digunakan untuk menghasilkan tengangan tinggi ke koil pengapian  sehingga dengan output tegangan tinggi koil akan menghasilkan spark di busi. Besarnya energi yang tersimpan didalam kapasitor inilah yang sangat menentukan seberapa kuat spark dari busi untuk memantik campuran gas di dalam ruang bakar. Semakin besar energi yang tersimpan didalam kapasitor maka semakin kuat spark yang dihasilkan di busi untuk memantik campuran gas bakar dengan catatan diukur pada penggunaan koil yang sama. Energi yang besar juga akan memudahkan spark menembus kompresi yang tinggi ataupun campuran gas bakar yang banyak akibat dari pembukaan throttle yang lebih besar.

Skema CDI secara umum ( diambil dari www.crustyquinns.com)

Dari uraian di atas dapat kita simpulkan bahwa CDI yang kita pasang untuk pengapian sangat berpengaruh pada performa kendaraan yang kita gunakan. Hal ini disebabkan karena dengan penggunaan pengapian yang baik maka pembakaran di dalam ruang bakar akan tuntas dan sempurna sehingga panas yang dihasilkan dari pembakaran akan optimal. Kenapa panas sangat berpengaruh? Karena disain dari mesin bakar itu sendiri, yaitu mengubah energi kimia menjadi energi panas untuk kemudian diubah menjadi energi gerak. Semakin panas hasil pembakaran di ruang bakar artinya semakin besar ledakan yang dihasilkan dari campuran gas di ruang bakar sehingga menghasilkan energi gerak yang besar pula di mesin. Panas disini adalah panas yang dihasilkan murni dari ledakan campuran gas bakar, bukan karena gesekan antar komponen didalam ruang bakar. Dengan kata lain panas yang dimaksudkan adalah panas ideal yang dapat dihasilkan dari pembakaran campuran gas bakar dengan energi dari sistem pengapian yang digunakan.

Bagaimana kita mengetahui besarnya energi dari sistem pengapian (pada kasus ini CDI) yang kita gunakan? Besarnya energi ini dapat dihitung dengan menggunakan rumus dasar untuk menghitung energi kapasitor yaitu : e=1/2*c*v*v. Dimana c adalah besarnya kapasitor yang digunakan (dalam satuan Farad) dan V adalah tegangan yang disimpan di kapasitor tersebut. Misalkan saja kapasitor yang digunakan 1uF dan tegangan yang disimpan 300V maka energi dari kapasitor tersebut dihitung menggunakan rumus tadi adalah 45 mili Joule. Energi inilah yang akan dikirimkan ke busi melalui koil yang kemudian akan digunakan untuk memantik campuran gas di ruang bakar. Oleh karena itu semakin besar energi ini, semakin kuat spark yang dihasilkan oleh busi.

Spark energy

Besarnya energi ini biasanya (dan seharusnya) disebutkan pada spesifikasi CDI yang kita gunakan. Kenapa? Karena inilah inti dari CDI itu sendiri, yaitu energi yang dihasilkan. Disinilah kita bisa membandingkan atau memberikan suatu justifikasi bahwa sebuah CDI lebih powerfull dibandingkan CDI lain ataupun CDI bawaan standar pabrikan kendaraan. Namun bagaimana jika spesifikasi dari CDI yang kita gunakan tidak menyebutkan besarnya energi yang dihasilkan? Tentunya produsen CDI yang baik akan memberikan besaran-besaran spesifikasi lain yang digunakan oleh CDInya. Biasanya produsen akan memberikan tegangan output CDI, arus yang dikonsumsi, dan range RPM yang bisa dilayani oleh CDI tersebut. Disini masih ada satu pertanyaan untuk mencari nilai C yang digunakan, karena besarnya energi dihitung dengan nilai C kapasitor sedangkan produsen CDI memang jarang menyebutkan berapa besar C kapasitor yang digunakan.

Bagaimana kita mendapatkan besaran nilai C kapasitor? Tentu saja dengan menggunakan kembali parameter spesifikasi CDI yang diberikan oleh produsen. Dari teori rangkaian listrik pada suatu sistem bahwa jumlah daya yang dikeluarkan  maksimum sama dengan daya input (pada efisiensi 100%), maka kita dapat memperoleh selain nilai C kapasitor juga nilai energi yang digunakan. Daya input dihitung dengan P = V*I, dimana V adalah sumber tegangan untuk mencatu CDI, yaitu baterai (accu) dan I adalah arus dari baterai yang dikonsumsi CDI pada RPM maksimum yang masih dapat dilayani CDI.

Misalkan pada suatu CDI diketahui spesifikasi sebagai berikut :

tegangan kerja : 11 – 14.5 V

konsumsi arus : 0.1 – 0.75 A

tegangan output: 300 V

range RPM : 500 – 20000 rpm

Dari spesifikasi diatas dapat kita peroleh daya input CDI adalah P = 12 * 0.75, hasilnya adalah 9 watt. Disini digunakan V = 12 karena memang baterai (accu) yang umum digunakan di kendaraan (motor) adalah tipe 12 volt.  Arus (I) yang digunakan adalah 0.75 A (arus maksimum dengan acuan spesifikasi di atas) karena arus inilah yang digunakan untuk mengisi kapasitor pada RPM maksimum CDI (20000 rpm). Kenapa menggunakan acuan pada kondisi rpm maksimum? Karena CDI tersebut didisain untuk bekerja pada range RPM rendah- tinggi (500 – 20000 rpm). Semua disain CDI dihitung pada kondisi maksimum agar dapat beroperasi pada range RPM, karena pada RPM maksimum sistem CDI harus mengisi kapasitor sampai tegangan out yang ditentukan (300 V) sebelum satu putaran crankshaft. Karena setiap satu putaran crankshaft pasti tegangan tersebut akan dilepaskan ke koil sebagai akibat posisi sensor yang ditempatkan di magnet. Sehingga pengapian terjadi setiap 360 derajat atau dengan kata lain pengapian terjadi pada langkah kompresi dan langkah buang. Agar kapasitor dapat terisi penuh sebelum sensor mentrigger di semua range RPM maka waktu maksimum untuk mengisi kapasitor harus kurang dari waktu putaran crankshaft pada RPM maksimum. Pada kasus ini waktu pengisian harus < 0.003 detik, yang didapatkan dari rumus T=1/f, dimana f adalah RPM maksimum (20000 rpm = 333,333 Hz).

Dengan daya out CDI yang telah diketahui yaitu 9 watt, dapat kita hitung berapa energi yang dilepaskan oleh CDI. Energi inilah yang menjadi jaminan kualitas CDI yang kita gunakan. Energi ini dihitung dengan rumus P = E/T atau menjadi E = P*T. T disini adalah waktu pada RPM maksimum yaitu 0.003 sekon ( T=1/f, f=333.333Hz). Sehingga diperoleh E = 9*0.003 sama dengan 0.027 Joule. Dengan rumus energi kapasitor maka diperoleh besaran C = 2*E/(V*V) yaitu 0.0000006 Farad atau 0.6 mikro Farad.

  capacitor

Dengan teori daya, maka daya yang dikeluarkan CDI maksimum sama dengan daya input yaitu 9 watt. Disini diasumsikan efisiensi sistem adalah 100 %. Pada kenyataannya tidak ada sistem yang memiliki efisiensi 100 %. Pada prakteknya efisiensi untuk pembangkitan tegangan tinggi seperti CDI berkisar di 80-85%, namun dengan disain rangkaian dan penggunaan komponen yang baik dapat diperoleh efisiensi 90%. Efisiensi lebih dari 95% belum dapat dicapai dengan teknologi komponen yang ada saat ini. Efisiensi 100% digunakan hanya untuk mempermudah hitungan kita saja, namun untuk hasil perhitungan yang lebih akurat sebaiknya besarnya efisiensi juga harus diperhatikan.

Energi 0.027 Joule diperoleh dengan efisiensi 100%, bagaimana jika efisiensi bukan 100%? Katakanlah desain CDI memiliki efisiensi 85%, maka energi output CDI adalah 0.0229 Joule. Pada mesin bakar ada parameter MIE (Minimum Ignition Energy) atau energi minimum yang dibutuhkan agar mampu membakar gas di dalam ruang bakar. Besarnya MIE ini untuk tipikal mesin 1 silinder adalah 0.020 Joule. Dari sinilah kita bisa mengetahui sebenarnya seberapa baikkah CDI yang kita gunakan. Dari kasus diatas ternyata beda energi CDI hanya sekitar 0.0029 Joule yang artinya sangat kecil. Artinya apakah dengan mengganti CDI dengan yang kita gunakan saat ini telah sesuai dengan ekspektasi?

      Seperti yang disebutkan sebelumnya bahwa produsen CDI yang baik harus mencantumkan energi dari CDI mereka karena hal inilah yang menjadi jaminan bahwa produk mereka memang bagus. Karena energi CDI ini sangat bergantung pada arus input, maka tak heran jika produsen CDI terkemuka selalu mengeluarkan spesifikasi CDI sesuai dengan keperluannya. Hal ini dimaksudkan agar tidak terjadi “tekor” pada accu yang digunakan. Sebagai contoh, pada aplikasi CDI untuk keperluan harian (daily use) harus dikompensasi antara energi yang digunakan dengan pemakaian arus yang tidak melebihi kapasitas pengisian accu. Contoh lainnya pada aplikasi pengapian untuk drag bike. Untuk kasus ini mungkin  saja tidak memperhitungkan berapa arus pengisian accu. Karena pada drag bike mesin hanya hidup selama beberapa menit saja dan selama itu pula semua sumber daya yang ada di mesin di explore sebanyak-banyaknya termasuk penggunaan energi CDI sebesar-besarnya dengan arus maksimal dari accu yang digunakan.

Timing pengapian dan setingan lain tentu juga berpengaruh pada hasil akhir performa mesin, namun jika kita lihat dari sisi CDI itu sendiri, energi output lah yang menentukan kualitas CDI. Dengan timing dan setingan lain yang sama, CDI dengan energi yang lebih besar akan menghasilkan performa mesin yang lebih baik.

Contoh timing pengapian

Dari paparan diatas maka dapat disimpulkan bahwa tidak mungkin membuat CDI dengan spesifikasi “high energy” namun dengan konsumsi arus yang kecil, dan tentu saja hal ini bertentangan dengan hukum daya. Ingatlah bahwa rumus daya, tegangan, arus  (hukum kekekalan energi) adalah sudah matang alias sudah tidak bisa diutak-atik lagi sehingga semua hitungan dari spesifikasi CDI jelas tidak berbohong.

tanpa bermaksud untuk menggurui Semoga tulisan ini bermanfaat dan semakin menambah wawasan kita bersama mengenai apa itu CDI, bagaimana CDI yang baik dan seberapa besar energi pembakaran yang dihasilkan serta apa saja konsekuensi yang ditimbulkan dengan penggunaan CDI yang kita gunakan.

(Sumber 469 Racing)

Keuntungan Menggunakan Booster DC Pada motor

Memahami waktu pengapian motor standar dan balap

Download buku petunjuk Cara seting CDI REXTOR

Keuntungan Menggunakan Booster DC Pada motor

Sitem Pengapian CDI - AC

Sistem Pengapian CDI-DC

Sudut = Derajat

Pulser positive dan Pulser negative

CDI Programmable Cheetah Power

CDI RACING PREDATOR 

semoga bermanfaat

TERIMA KASIH

Gabung juga di grup Facebook I B L J Forum komunitas Drag bike Indonesia